[MW103]

Aktuell ist man in der Hochsaison bei 24 Abflügen pro Woche. 14 mal AB (EW?) und 10 mal ST. Eurowings Europe stationiert zu nächstes Jahr zwei A320 in PMI. Könnte mit der im Raum stehenden AB Teilüberbernahme ein Schuh draus werden.

[737-800]

Dass ST nach der Bulgarien Saison den Slot für andere Ziele nutzen will ist natürlich sehr zu begrüßen. Zur Zeit kollidiert der AYT umlauf noch mit der AGP Rutsche.

Aktuell geht der A321 nach der PMI Rutsche nach AGP und der A319 nach dem AYT Richtung LPA. Somit passt es auch wieder.

Gute Nachricht. Weiß man auch schon mit welchem Fluggerät und ob tatsächlich op by TK?

Ich habe irgendwelche AYT-Flüge ab PAD im Kopf, die zwar TK-Flugnummer haben, aber von Borajet durchgeführt werden.

[/quote]

Es sind AnadoluJet Flüge, Flugzeugtyp ist somit die B738.

[aviation-fan]

Lt. TUI.com wird TK im kommenden Sommer ab Ende Juni/Anfang Juli bis Anfang November viele regelmäßige Direktflüge AYT-FMO-AYT durchführen.

Nach einer ersten Sichtung wird ab Anfang Juli bis Ende August wohl 7/7 geflogen, danach weiter meist 3-5/7 (VT 1,2,5,6,7).

So-Fr (Zeiten variieren teilw. leicht)
AYT-FMO 16:15-19:10
FMO-AYT 20:10-00:40

Sa
AYT-FMO 07:00-09:55
FMO-AYT 10:55-15:25

Da kann man wohl sagen "Daumen hoch!"

Das finde ich mal erstaunlich (im positiven Sinn), schließlich sind das wirklich eine Menge Zusatzflüge gemessen am Grundstock von ST und XQ.
Es sieht erstmal danach aus, als gingen die Reiseanbieter von einer Erholung des Türkeitourismus bis zum nächsten Sommer aus - zu hoffen wäre es.

Interessant wäre jetzt zu wissen, von wem die Flüge initiiert werden. Ähnliche Flüge in PAD diesen Herbst sind bei Involatus und Corendon buchbar, dort finde ich aber (noch?) nichts.
Falls TUI selbst etwas damit zu tun haben sollte, wäre das ein positives Zeichen vonseiten eines großen Veranstalters.

Schon mit den jetzt bekannten Flügen für den Sommer 2017 könnte das ein gutes Jahr werden. Allerdings sehe ich noch einige größere Risiken - PMI mit der Thematik AB/LH/EW, sowie IST mit TK. Hoffen wir, dass da nichts Größeres wegbricht.

[doppeldecker]

jeder neue Flug ist natürlich positiv.
Da die Konzentration auf den Haupturlaubszeiten liegt, dürften auch die ungünstigen Flugzeiten im Hinflug akzeptiert werden.

Wenn sich wirklich auch noch ein weiterer Anbieter fü PMI finden würde, würden die beiden touristischen Rennstecken wieder besser bis gut aufgestellt
sein. PMI würde 28/7 oder 30/7 vertragen. Viele Einzelplatz-Buchungen gingen in diesem Jahr vom FMO weg. Da glaube ich an das Potenzial, das
es hier gäbe.

[fmo.aviation]

Zum Thema PMI: Transavia plant ja weitere Basen in Deutschland, vielleicht könnte es ja zumindist Flüge ab FMO geben.

[MW103]

HV fliegt, wie alle (?) LCC, keine W-Patterrn und unterhält keine Base in PMI. Sollte es eine HV FMO-Base geben, würde sicher nicht nur PMI angeboten werden.

[FMOler]

HV fliegt, wie alle (?) LCC, keine W-Patterrn und unterhält keine Base in PMI. Sollte es eine HV FMO-Base geben, würde sicher nicht nur PMI angeboten werden.

Für einzelne Flüge eher nicht, das stimmt soweit. W-Patterns kommen aber auch bei HV vor, dann aber ebenfalls zu Basen. Z.b. AMS-IBZ-RTM-IBZ-AMS

Ryanair als LCC betreibt W-Patterns aber auch im großen Stil. Ein sehr großes Beispiel ist Paris-Beauvais. Der Flughafen wird nur von extern angeflogen und die Maschinen die dann aus BTS, BUD, STN, BGY und co. kommen gehen dann z.B. aud inner-Französische Flüge, aber auch ins restliche Netz und über Paris dann wieder zurück zum Ursprung.

Nichts desto trotz glaube ich nicht daran das Transavia uns hier ein Flugzeug hinstellt, auch wenn dadurch evtl. die Bekanntheit und Nutzung bei Kunden aus den Niederlanden gesteigert werden könnte. Die werden sich allerdings leider eher auf CGN oder DUS in NRW stürzen.

[737-800]

Bei Germania wurde auch wieder etwas gebastelt.


Montag
FMO-PMI 05:00-07:25 A321
PMI-FMO 08:10-10:40 A321
FMO-FUE 13:30-17:10 A321
FUE-FMO 17:55-23:25 A321


FMO-HER 04:10-08:35 A319
HER-FMO 09:20-11:55 A319
FMO-FAO 12:40-15:05 A319
FAO-FMO 15:50-20:05 A319

Dienstag:

FMO-AYT 05:00-09:35 A321
AYT-FMO 10:20-13:25 A321
FMO-PMI 14:20-16:45 A321
PMI-FMO 17:40-20:20 A321

FMO-RHO 04:00-08:25 A319
RHO-FMO 09:10-11:55 A319
FMO-ADA 13:05-17:45 A319
ADA-FMO 18:30-21:50 A319


Mittwoch

FMO-PMI 05:00-07:25 A321
PMI-FMO 08:10-10:40 A321
FMO-LPA 14:00-17:55 A321 (Ab 20.9 A319)
LPA-FMO 18:40-00:15 A321 (Ab 20.9 A319)

FMO-VAR 05:30-09:10 A319 7.6-13.9
VAR-FMO 09:55-11:50 A319 7.6-13.9
FMO-AYT 05:00-09:35 A319 Ab 20.9
AYT-FMO 10:20-13:15 A319 Ab 20.9
FMO-AGP 12:35-15:40 A319 (Ab 20.9 A321)
AGP-FMO 16:25-19:25 A319 (Ab 20.9 A321)



Donnerstag

FMO-HER 06:00-10:20 A321 Ab 20.4
HER-FMO 11:15-13:50 A321 Ab 20.4
FMO-PMI 15:00-17:25 A321
PMI-FMO 18:10-20:40 A321

FMO-BOJ 04:00-07:40 A319 22.6-14.9
BOJ-FMO 08:25-10:20 A319 22.6-14.9
FMO-IBZ 11:15-13:50 A319
IBZ-FMO 14:35-17:15 A319
FMO-FAO 18:10-20:35 A319 Ab 22.6
FAO-FMO 21:40-01:35 A319 Ab 22.6

PMI-FMO 06:00-08:30 B73G 22.6-14.9
FMO-PMI 09:15-11:45 B73G 22.6-14.9

Freitag

FMO-PMI 05:00-07:25 A321
PMI-FMO 08:10-10:40 A321
FMO-AYT 11:55-16:30 A321
AYT-FMO 17:15-20:10 A321

FMO-TFS 11:20-15:25 A319
TFS-FMO 16:15-22:00 A319


Samstag

FMO-KGS 03:30-07:45 A319
KGS-FMO 08:30-11:05 A319
FMO-RHO 11:50-16:15 A319 Ab 8.4
RHO-FMO 17:00-19:45 A319 Ab 8.4
FMO-PMI 20:30-22:55 A319
PMI-FMO 23:40-02:10 A319

FMO-PMI 05:00-07:25 A321
PMI-FMO 08:10-10:40 A321
FMO-FUE 13:30-17:10 A321
FUE-FMO 17:55-23:25 A321


Sonntag
FMO-AGP 06:30-09:05 A319
AGP-FMO 09:50-12:30 A319


FMO-PMI 05:00-07:25 A321
PMI-FMO 08:10-10:40 A321
FMO-LPA 12:05-15:55 A321
LPA-FMO 16:45-22:20 A321


Weitere Änderungen stehen aber bereits an.

[MW103]

Danke für's Wiedervorholen.

Aktuell scheint also mittwochs der abendliche PMI Umlauf raus. Insgesamt ist an einigen Tagen noch gut Luft für weitere Abflüge. Man darf wohl weiterhin gespannt sein.

[ausfly]

Weitere Änderungen stehen aber bereits an.

Sagen wir's mal so: ich habe da so einen Verdacht, der bislang allerdings nur auf einzelnen, aber doch mehreren Indizien, z.B. auf den Plänen anderer Germania-Standorte, Plan-B-Überlegungen, Aussagen über PMI-Verhandlungen usw. beruht.
Ich hoffe allerdings andererseits, dass damit nicht klar ist, dass die Voraussetzung für Plan B tatsächlich eintritt...