Naja ich denke möglich sollte ein wirtschaftlicher Betrieb schon sein. Es gibt auch Airlines, die haben bei einer noch kleineren Flotte ebenfalls 2 oder sogar noch mehr Typen in der Flotte.
Ich denke jedenfalls, zwei kleinere Subflotten inkl. E190 günstig betrieben durch LGW dürften für AB billiger sein als entweder ständig 80-100 Pax in 737/A320 zu transportieren oder aber Q400 einzusetzen, die dann teils zu klein sind und wo man sich Umsatz und Passagiere entgehen lässt.
Für eine Airline, die Netzwerkairline sein will, sind meiner Meinung nach kleinere Fluggeräte zwischen 70 und 110 Sitzen unabdingbar.