[Boeing 727]

Achso, ich dachte das wäre schon offiziell. Man bekommt zumindestens den Eindruck wenn man diesem Thema folgt. Woher kommt denn dann diese detaillierte Information wenn nicht vom Flughafen oder der Airline selbst?

[skorpion]

Heute morgen stand nun erstmalig etwas in der WN. Tatsächlich wollte die Gesellschaft schon im Oktober mit der Linienverbindung starten.

http://www.wn.de/Muensterland/Gespraech ... -Stuttgart

[737-800]

Naja die lesen ja auch nur hier mit und erfragen es dann am FMO...

[Boeing 727]

Tatsache das ist mir auch schon aufgefallen. Naja, wie soll die Presse auch sonst an solche Informationen kommen. Aber das ist doch eigentlich toll, jetzt können die, die das bei 737-800 abgeschrieben haben mal eine kostenpflichtige Werbeanzeige ihrer Zeitung auf northwest-spotter schalten und von den Einnahmen gehen die Forenuser die immer die Vorlagen liefern mal schön essen und trinken.

[skorpion]

Tatsache das ist mir auch schon aufgefallen. Naja, wie soll die Presse auch sonst an solche Informationen kommen. Aber das ist doch eigentlich toll, jetzt können die, die das bei 737-800 abgeschrieben haben mal eine kostenpflichtige Werbeanzeige ihrer Zeitung auf northwest-spotter schalten und von den Einnahmen gehen die Forenuser die immer die Vorlagen liefern mal schön essen und trinken.

Naja, so ganz abgeschrieben scheint das denn doch nicht zu sein. Jetzt auch in der MZ.

http://www.muensterschezeitung.de/lokal ... 67,2121295

Ist zwar noch nicht ganz in trockenen Tüchern, aber es schein was zu werden.

[elpasotx1]

Auch wenn meine Kritiken oftmals negativ ausfallen, ich bin Realist und nutze selten die "rosarote Brille". Auch wenn es potentielle Kundschaft und das in der Hauptsache von den Osnabrücker Autozulieferen geben sollte und es "nur" ein 19-Sitzer ist, gebe ich der AIS-Airline mit der STR-Linie keine Chance zum etablieren. Wenn die Linie finanziell den Winterflugplan aufrecht erhalten werden dann, dann wird es schon lange gewesen sein.

[ramonneke]

Auch wenn meine Kritiken oftmals negativ ausfallen, ich bin Realist und nutze selten die "rosarote Brille". Auch wenn es potentielle Kundschaft und das in der Hauptsache von den Osnabrücker Autozulieferen geben sollte und es "nur" ein 19-Sitzer ist, gebe ich der AIS-Airline mit der STR-Linie keine Chance zum etablieren. Wenn die Linie finanziell den Winterflugplan aufrecht erhalten werden dann, dann wird es schon lange gewesen sein.

Ich habe mich schon gewundert das noch kein negativer Kommentar von dir gekommen ist... Klar ist es für ein unbekannter Name schwieriger sich zu etablieren. Aber lass uns den doch eine Chance geben. Ausserdem wissen wir noch gar keine Details.
Wieso doch immer so negativ? Du nennst dich eine Realist, aber bitte, bitte nicht IMMER alles NEGATIV bewerten. Was bringt das? Berätst du deine Kunden auch immer so Negativ? Wir Reiseverkehrsleute (ich bin Eigentümer von einem Reisebüro) wissen doch, das man alles immer Positiv sehen muss????

[Albatros]

Man kann sich natürlich auch gerne was in die eigene Tasche lügen und alles positiv sehen (s. Stöwer und Co.in der Vergangenheit). Das hat meiner Ansicht wenig mit Realität zu tun. Wenn jemand eine Sache negativ sieht und dann das Thema nur rosarot öffentlich machen darf, na dann vielen Dank.
Elpassotx1, Zulieferanten gibt es nicht nur in Osnabrück, namhafte Firmen gibt es auch in Münster. Ein Blick über den berühmten Tellerrand wäre schon angemessen

[elpasotx1]

@ ramonneke:
Natürlich (natürlich!) wäre es schön, wenn die AIS die Linie nach STR gewinnbringend bedienen könnte. Aber welcher potentieller Kunde sollte denn diese Voraussetzung erfüllen. Touristisch ist STR und dazu die Verkehrstage 1-5 eher uninteressant. Auch bietet STR keine Drehkreuzfuntion. Die Flugpreise werden meiner Ansicht nach im Businessbereich liegen. Ob man 2x täglich den 19-Sitzer gewinnbringend zu 70 Prozent füllen kann, ist eher eine Wunschvorstellung.
Was meine Kunden betrifft, so empfehle ich (wir) auch nur das, wovon ich (wir überzeugt) sind, das der Kunde seine Reise mit Zufriedenheit antreten und beenden kann. Ich (wir) setzen dabei nicht auf Chancen geben oder bieten für eine Airline, die ich (wir) von vorneherein als ebensolche Totgeburt sehen, wie die Jetisfaction und/oder der OLT Express. Und.. unsere Kundenzufriedenheit bestätigt unsere realistische Sichtweise.

@ Albatros:
Neben Osnabrück wären dann auch noch Rheine.. Harsewinkel.. Gronau.. und sicherlich weitere Orte im Einzugsgebiet des FMO zu benennen. Osnabrück wird mit Porsche (Volkswagen) dann aber doch wohl ganz oben auf der Liste zu sehen sein.

[Boeing 727]

Was wird denn nach STR erwartet? Viermal am Tag Germanwings A319 ab 99 € oneway? Elpasotx, bis das kommt hast du einen langen Bart! Und bevor hier schon wieder Stimmen laut werden, warum es denn nicht mindestens Lufthansa mit A320 ist die STR übernimmt: vielleicht wollen die einfach nicht? Vielleicht ist ja wirklich ein 19-Sitzer mal ein ausbaufähriger Anfang für diese Strecke. Dennoch gebe ich Elpasotx Recht, die ersten Passagiere werden in der Tat wieder schreien, wenn der Flug teurer ist wie das Benzin der S-Klasse oder das Bahnticket nach Stuttgart.