[ALpHA2k]

Übrigens sieht AIS-Chef Arend van der Meer die Expansion auf Eelde. "München ist für unsere Jetstream 32 zwar etwas zu weit weg, aber wir könnten Groningen an unseren bestehenden Linienflug zwischen Münster / Osnabrück und Stuttgart anschließen."

[adler06]

Hatte AIS schon immer 99€/Strecke Flüge im Angebot? Mir ist so als wenn die sonst bei 249 eingestiegen sind aber jetzt gibt es die günstigen Preise an sämtlichen Daten, das ist ja dann preislich tatsächlich attraktiv...

[737-800]

Hatte AIS schon immer 99€/Strecke Flüge im Angebot? Mir ist so als wenn die sonst bei 249 eingestiegen sind aber jetzt gibt es die günstigen Preise an sämtlichen Daten, das ist ja dann preislich tatsächlich attraktiv...

Nein neu ist es nicht, die 99 Euro Flüge gibt es schon länger in höhere Zahl.

[FK2004]

Ein neues Ziel.
Ab 2. September geht's nach Kopenhagen.
Mit einem Stop in Groningen
https://www.gn-online.de/westfalen/neue-flugverbindung-vom-fmo-nach-kopenhagen-303951.html

[aviation-fan]

Ein schönes neues Ziel mit geschäftstauglichen Frequenzen, immerhin zweimal täglich:

FMO-CPH 06:00-08:05
CPH-FMO 08:30-10:50

FMO-CPH 18:00-20:10
CPH-FMO 20:35-22:50

Beim Zwischenstopp in Groningen sollen die Pax an Bord bleiben können. Ich bin gespannt, ob die Route funktioniert.

Noch einige Presselinks:
Schon wieder eine neue Verbindung vom FMO: ab September 2x täglich Kopenhagen
Ab September: Neue Verbindung vom Flughafen Münster/Osnabrück

[Fokker70]

Coole Sache. Spannend hierbei wäre noch, ob evtl code-Share agreements mit SAS getroffen wurden. Würde sich ja evtl lohnen, da man eine weitere Anbindung an das Drehkreuz hat.

[Michel M.]

Aber lohnt sich überhaut so eine Verbindung ,mit so einer kleinen Maschine?

[BoingA323]

Lohnt sich eine Verbindung mit so seiner kleinen Maschine nach STR ? Nach 5 Jahren ist die Antwort ziemlich eindeutig : Ja.

Nach Kopenhagen gibt es ja noch den zwischenstopp, wohl als kleine Risiko Minimierung.

Oder meinst du ob es es sich in abseluten Zahlen für den FMO lohnt? Eher nicht, aber dass ist egal.

[Crushi]

Nach Kopenhagen gibt es ja noch den zwischenstopp, wohl als kleine Risiko Minimierung.

Die Strecke zwischen Groningen und Kopenhagen fliegt AIS bereits. Die haben die Strecke einfach nur zum FMO verlängert.

Wohl nicht als Risikominimierung sondern wohl eher um die Maschine auf der Strecke GRQ-CPH besser auszulassen.

Schade nur, dass dann zwischen 11-00 und 17:30 2 BAe am FMO rumstehen. Die könnte man sicher noch anderweitig sinnvoll einsetzten. Auf FMO-FDH oder FMO-ZRH zb

[BoingA323]

Werden die in der Zeit nicht für die Flugschule gebraucht?