Diskussion zum Winterflugplan 2018/19

Lufthansa

MUC
-Flugpaar 2142/43 jetzt geladen an VT 1-34567 (+1/7 gegenüber 2017/18)
-teilweise leichte Zeitverschiebung gegenüber der PDF des FMO
-Fluggerät beispielhaft in einer Woche im November: 9xCR9, 5xE95, 11x319, 8x320. Der Nightstop wird grundsätzlich von der LH-Passage geflogen, d.h. 319/320

FRA
-teilweise leichte Zeitverschiebung gegenüber der PDF des FMO

Lufthansa

MUC
-Flugpaar 2142/43 jetzt geladen an VT 1-34567 (+1/7 gegenüber 2017/18)
-teilweise leichte Zeitverschiebung gegenüber der PDF des FMO
-Fluggerät beispielhaft in einer Woche im November: 9xCR9, 5xE95, 11x319, 8x320. Der Nightstop wird grundsätzlich von der LH-Passage geflogen, d.h. 319/320

FRA
-teilweise leichte Zeitverschiebung gegenüber der PDF des FMO

Wird der 10 Uhr Flug am Freitag mit dem A319 nach FRA im WFP fortgesetzt ?

Lufthansa

MUC
-Flugpaar 2142/43 jetzt geladen an VT 1-34567 (+1/7 gegenüber 2017/18)
-teilweise leichte Zeitverschiebung gegenüber der PDF des FMO
-Fluggerät beispielhaft in einer Woche im November: 9xCR9, 5xE95, 11x319, 8x320. Der Nightstop wird grundsätzlich von der LH-Passage geflogen, d.h. 319/320

Ich hab mir mal die Mühe gemacht und die Flüge rausgesucht, was dann so aussähe:

1 2 3 4 - - - 05:45 - 06:50 A320 LH2141
- - - - 5 - - 05:45 - 06:50 CRJ9 LH2141
- - - - - 6 7 05:45 - 06:50 A319 LH2141
1 2 - - 5 - - 08:35 - 09:40 E195 LH2135
- - 3 - - - - 08:35 - 09:40 A319 LH2135
- - - 4 - 6 - 08:35 - 09:40 CRJ9 LH2135
1 2 3 4 5 6 7 13:00 - 14:05 A319 LH2137
- - 3 - - - - 16:50 - 17:55 CRJ9 LH2143
1 - - - - - - 17:05 - 18:10 E195 LH2143
- - - 4 - - 7 17:05 - 18:10 A320 LH2143
- - - - 5 6 - 17:05 - 18:10 A319 LH2143
- - 3 - - - - 20:30 - 21:35 CRJ9 LH2139
1 2 - 4 5 6 - 20:45 - 21:50 CRJ9 LH2139
- - - - - - 7 20:45 - 21:50 E195 LH2139

Ich komme allerdings auf 6xA320, 12xA319, 5xE195, 10xCR9 = 33 Umläufe

Lufthansa

MUC
-Flugpaar 2142/43 jetzt geladen an VT 1-34567 (+1/7 gegenüber 2017/18)
-teilweise leichte Zeitverschiebung gegenüber der PDF des FMO
-Fluggerät beispielhaft in einer Woche im November: 9xCR9, 5xE95, 11x319, 8x320. Der Nightstop wird grundsätzlich von der LH-Passage geflogen, d.h. 319/320

Ich hab mir mal die Mühe gemacht und die Flüge rausgesucht, was dann so aussähe:

1 2 3 4 - - - 05:45 - 06:50 A320 LH2141
- - - - 5 - - 05:45 - 06:50 CRJ9 LH2141
- - - - - 6 7 05:45 - 06:50 A319 LH2141
1 2 - - 5 - - 08:35 - 09:40 E195 LH2135
- - 3 - - - - 08:35 - 09:40 A319 LH2135
- - - 4 - 6 - 08:35 - 09:40 CRJ9 LH2135
1 2 3 4 5 6 7 13:00 - 14:05 A319 LH2137
- - 3 - - - - 16:50 - 17:55 CRJ9 LH2143
1 - - - - - - 17:05 - 18:10 E195 LH2143
- - - 4 - - 7 17:05 - 18:10 A320 LH2143
- - - - 5 6 - 17:05 - 18:10 A319 LH2143
- - 3 - - - - 20:30 - 21:35 CRJ9 LH2139
1 2 - 4 5 6 - 20:45 - 21:50 CRJ9 LH2139
- - - - - - 7 20:45 - 21:50 E195 LH2139

Ich komme allerdings auf 6xA320, 12xA319, 5xE195, 10xCR9 = 33 Umläufe

Habe jetzt auch nochmal eine zweite Woche durchgespielt, scheinbar gibt es in den unterschiedlichen Wochen relativ häufig einen A/C change. Was mich aber am ehesten wundert ist, dass in der einen Woche Flugpaar X/Y von der Passage bedient wird, in der nächsten dann aber wieder von der CityLine.

Der FMO hat die Flüge für den Winter in die Streckenübersicht geladen. Für den zweiten HRG Flug wird FEG als Carrier geführt. Abflug soll demnach um 18:45 sein.

Zu OE und PMI:

http://www.austrianaviation.net/detail/winter-laudamotion-ohne-ryanair-wetlease-flugzeuge/

Laut dem Artikel wird OE im Winter in Deutschland nur ab den fünf Airports DUS, TXL, FRA, MUC und STR starten.
Im Sommer 2019 sollen die saisonalen Warmwasserrouten ab den anderen Airports jedoch wiederaufgenommen werden.

In der ganzen Euphorie um den Sommerflugplan 2019 ist das vielleicht unter gegangen:

Germania fliegt, für mich völlig überraschend, auch im Winter durchgängig 2/7 IST (---4--7). Die Umläufe sind als Nachtflug (zu den bekannten Zeiten) geplant, wodurch sich Verschiebungen anderer Umläufe ergeben haben/werden.

Muss ja (nach vermutlichen Startschwierigkeiten) echt gut laufen ... Da fragt man sich , warum hat TK die Verbindung eingestellt.

Vielleicht zu wenige Umsteiger?

In der ganzen Euphorie um den Sommerflugplan 2019 ist das vielleicht unter gegangen:

Germania fliegt, für mich völlig überraschend, auch im Winter durchgängig 2/7 IST (---4--7). Die Umläufe sind als Nachtflug (zu den bekannten Zeiten) geplant, wodurch sich Verschiebungen anderer Umläufe ergeben haben/werden.

Untergegangen wohl nicht, wurde gestern Abend erst zur Buchung freigegeben.

Lufthansa

MUC
-Flugpaar 2142/43 jetzt geladen an VT 1-34567 (+1/7 gegenüber 2017/18)
-teilweise leichte Zeitverschiebung gegenüber der PDF des FMO
-Fluggerät beispielhaft in einer Woche im November: 9xCR9, 5xE95, 11x319, 8x320. Der Nightstop wird grundsätzlich von der LH-Passage geflogen, d.h. 319/320

Ich hab mir mal die Mühe gemacht und die Flüge rausgesucht, was dann so aussähe:

1 2 3 4 - - - 05:45 - 06:50 A320 LH2141
- - - - 5 - - 05:45 - 06:50 CRJ9 LH2141
- - - - - 6 7 05:45 - 06:50 A319 LH2141
1 2 - - 5 - - 08:35 - 09:40 E195 LH2135
- - 3 - - - - 08:35 - 09:40 A319 LH2135
- - - 4 - 6 - 08:35 - 09:40 CRJ9 LH2135
1 2 3 4 5 6 7 13:00 - 14:05 A319 LH2137
- - 3 - - - - 16:50 - 17:55 CRJ9 LH2143
1 - - - - - - 17:05 - 18:10 E195 LH2143
- - - 4 - - 7 17:05 - 18:10 A320 LH2143
- - - - 5 6 - 17:05 - 18:10 A319 LH2143
- - 3 - - - - 20:30 - 21:35 CRJ9 LH2139
1 2 - 4 5 6 - 20:45 - 21:50 CRJ9 LH2139
- - - - - - 7 20:45 - 21:50 E195 LH2139

Ich komme allerdings auf 6xA320, 12xA319, 5xE195, 10xCR9 = 33 Umläufe

Es scheint dort noch etwas gebastelt worden zu sein. Habe jetzt mehrer Wochen bei LH geprüft, dabei bin ich auf 4xCR9 und 5xE95 gekommen. Die restlichen 24 Umläufe sollen mit 319/320 bedient werden.