Zusatzflüge, Upgrades und Umleitungen der FMO Airlines




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Re: Zusatzflüge, Upgrades und Umleitungen der FMO Airlines

Beitragvon MW103 » 12. Mär 2023, 09:12

Unabhängig von den angekündigten Streikmaßnahmen gab es heute früh noch eine verspätungsbedingte Umleitung:

DE 1427 SPC-DUS (D-AIAG) ist um 0:15 bei uns runter gekommen. Der grün gekringelte A321 steht noch am Platz.
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von Anzeige » 12. Mär 2023, 09:12

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Re: Zusatzflüge, Upgrades und Umleitungen der FMO Airlines

Beitragvon skorpion » 12. Mär 2023, 10:15

Der Flug X3 6150 vom FMO nach SID (Sal auf den Inseln von Kap Verde) muss aber irgendwo noch zwischenlanden. Die knapp 4900km lange Strecke schafft der ab FMO doch nicht.
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Re: Zusatzflüge, Upgrades und Umleitungen der FMO Airlines

Beitragvon MW103 » 12. Mär 2023, 11:01

Den Gedanken hatte ich auch auch schon, geflogen wird allerdings mit der MAX8. Wie verhält sich da die Performance gegenüber einer NG?
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Re: Zusatzflüge, Upgrades und Umleitungen der FMO Airlines

Beitragvon BoingA323 » 12. Mär 2023, 15:43

Soweit ich weiß würde die 800 ab Deutschland nicht voll besetzt, um den Flug nonstop zu schaffen.

Dir MAX schaft dass auch voll besetzt.
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Re: Zusatzflüge, Upgrades und Umleitungen der FMO Airlines

Beitragvon aviation-fan » 12. Mär 2023, 16:34

Nun, ich denke, dass die MAX diese Strecke prinzipiell schafft, steht außer Frage, wenn man sich die technischen Daten anschaut.
Die Frage ist eher, ob sie es auch mit der verfügbaren Startstrecke vom FMO aus schafft. In HAJ gibt es schließlich eine 3200m-Bahn.
Auf jeden Fall interessant - morgen werden wir es sehen. :)
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Re: Zusatzflüge, Upgrades und Umleitungen der FMO Airlines

Beitragvon MW103 » 12. Mär 2023, 18:10

Auf der TUI Seite mit den umgeleiteten/verschobenen Flügen sind beim Kapverden Abflug folgenden Zeiten angegeben (es handelt sich übrigens um einen Dreiecksflug):

Soll: ab HAJ 5:40
an BVC 10:30
an SID 11:55

Ist: ab FMO 9:40
an BVC 14:30
an SID 15:55


Wie man sieht sind die Abflüge bzw. Ankünfte exakt um 4 Stunden verschoben was nicht für eine Zwischenlandung spricht.
Zur Performance der Boeing: Aus dem englischen Wikipedia Artikel ist zu entnehmen, dass die MAX8 eine maximale Reichweite von 6570 km hat und bei maximal zulässigen Abfluggewicht eine Runwaylänge von 2500 m benötigt. Es liegt also wohl ganz an der Auslastung ob noch irgendwo zwischengelandet wird.
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Re: Zusatzflüge, Upgrades und Umleitungen der FMO Airlines

Beitragvon BoingA323 » 13. Mär 2023, 09:45

Lt.: FR24 gibt es wohl eine Zwischenlandung in FAO
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Re: Zusatzflüge, Upgrades und Umleitungen der FMO Airlines

Beitragvon FMOler » 15. Mär 2023, 18:08

Am Freitag wird in Düsseldorf und Köln erneut ganztägig, ab 00:00 Uhr gestreikt. Mal sehen was für uns abfällt :)
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Re: Zusatzflüge, Upgrades und Umleitungen der FMO Airlines

Beitragvon 737-800 » 16. Mär 2023, 09:59

Die streikbedingten Umleitungen am 17.3 sehen Aktuell so aus:

XQ ASR-FMO 06:05 (DUS)
XQ FMO-AYT 07:40 (DUS)
EW FMO-TFS 07:40 (DUS)
EW FMO-IBZ 08:00 (DUS)
XQ ESB-FMO 08:25 (DUS)
XQ FMO-ONQ 09:30 (DUS)
EW FMO-PMI 10:40 (CGN)
EW FMO-PMI 11:05 (DUS)
PC SAW-FMO 11:20 (DUS)
EW FMO-LPA 11:40 (CGN)
PC FMO-SAW 12:40 (DUS)
XQ ADB-FMO 13:10 (DUS)
EW IBZ-FMO 13:45 (DUS)
XQ AYT-FMO 14:10 (DUS)
XQ FMO-ADB 14:10 (DUS)
XQ ADB-FMO 14:20 (DUS)
XQ FMO-AYT 15:10 (DUS)
EW PMI-FMO 16:10 (CGN)
PC ESB-FMO 16:15 (DUS)
EW PMI-FMO 16:35 (DUS)
PC FMO-ESB 17:10 (DUS)
EW TFS-FMO 17:30 (DUS)
XQ ONQ-FMO 18:05 (DUS)
EW FMO-PMI 18:10 (CGN)
XQ FMO-ADB 18:50 (DUS)
XQ FMO-ESB 19:10 (DUS)
XQ GZT-FMO 19:30 (DUS)
XQ AYT-FMO 19:50 (DUS)
XQ FMO-EZS 20:55 (DUS)
XQ FMO-ASR 20:55 (DUS)
EW LPA-FMO 21:40 (CGN)
EW PMI-FMO 23:40 (CGN)

Mal schauen wie es sich noch weiter entwickelt, ein paar CGN Flüge scheinen wohl noch nicht ganz fix zu sein beziehungsweise gehen nach PAD.

Ergänzt um 11:45 Uhr
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Re: Zusatzflüge, Upgrades und Umleitungen der FMO Airlines

Beitragvon MW103 » 16. Mär 2023, 10:21

Pegasus hat derweil am morgigen Tag jeweils einen Abflug nach SAW (12:40) und einen Abflug ESB (17:15) buchbar gemacht
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