[skorpion]

Mal sehen, wie die Entwicklung im Juni aussehen wird. Es muss wohl auch hier mit einem Minus gerechnet werden, da die zweite Maschine von Germania erst seit letzter Woche abhebt. Viellicht fangen ja die vielen Umleitungen einen kleinen Teil auf.

[aviation-fan]

Der Juni ist in der Tat schwer einzuschätzen, aber wird wohl gegenüber Juni 2017 (mehr oder weniger) schwach. In der zweiten Jahreshälfte sollte es dann besser werden.

Angesichts der großen Lücken im Flugplan (z.B. Wegfall TK/HG und natürlich ST mit 1 A319 statt 1 A319 + 1 A321) hätte ich mich nicht über ein Minus zwischen -15 bis -20% gewundert.

Bei den innerdeutschen Zahlen darf man nicht vergessen: 2017 war im Mai die IAF in Münster, die immer viele internationale Besucher anzieht, sodass auch klar war, dass ohne diesen "Boost" die innerdeutschen Zahlen der Zubringerrouten dieses Jahr wohl wieder etwas geringer ausfallen würden.
So oder so sind 31.600 Pax innerdeutsch immer noch richtig gut.

[aviation-fan]

9.000 Passagiere am Wochenende

Im Ferienzeitraum von Ende Juni bis Ende August werden dieses Jahr etwa 250.000 Pax erwartet.
Zum Einordnen: Im vergleichbaren Ferienzeitraum 2017 hatte der FMO 245.000 erwartet, sodass die diesjährige Prognose einem kleinen Plus von 2% entspricht.

[aviation-fan]

Juni 2018: ADV-Zahlen

DTM 198.427 +11,1%
PAD 84.632 +0,1%
FMO 103.629 +1,2%


Seltsamerweise werden keine kumulierten Werte für das erste Halbjahr ausgewiesen. Für den FMO habe ich es ausgerechnet:

FMO 389.713 +2,3%

Insgesamt also ein kleines Plus im ersten Halbjahr (absolut knapp +9000 Pax). Die Zahlen für Mai und Juni sind für mich persönlich besser ausgefallen als ich im Vorfeld erwartet hatte - man darf aber nicht vergessen, dass es speziell in diesen Monaten viele Diversions gab, die ungeplante zusätzliche Pax mit sich bringen.

[Gast]

Also mit einem positiven Vorzeichen hätte ich echt nicht gerechnet , klar, es gab viele Umleitungen , aber das wiegt ja nicht eine ganze fehlende Stationierung auf.

Nagut berücksichtigt man die zusätzlichen Flüge von XQ und die externen Bedingungen, fehlte vielleicht nichtmal eine halbe Maschiene, aber trotzdem....

Damit dürfte je klar sein, das Es eine verdammt flache Konsolidierung geben wird.

[skorpion]

Überraschendes Ergebnis für mich, mit dem ich so nicht gerechnet hatte. Natürlich haben die vielen Umleitungen zu diesem Resultat beigetragen. Ich hatte dabei eher erwartet, dass sich dadurch das Minus geringer halten würde. Das sich nun trotz des späteren Einsatzes der zweiten Maschine von Germania ein Plus ergeben hat, ist somit umso erfreulicher.
Für die Ferienreisezeit in diesem Sommer rechnet der FMO ebenfalls mit einer kleinen Steigerung bei den Passagierzahlen. Es ist selbstverständlich noch zu früh, um das ganze Jahr beurteilen zu können. Aber scheinbar wird es nicht zu einer befürchteten Verringerung der Zahlen kommen, sondern man stagniert mit wohl einem kleinen Plus auf den Vorjahreswerten. Schön wäre es, wenn dieses Plus 4% auf das Jahresergebnis betragen würde. Dann wäre die Millionengrenze endlich wieder überschritten.

@Gast

Professor Dr. Rainer Schwarz hat für dieses Jahr immer betont, zumindest die Zahlen aus 2017 in etwa halten zu wollen. Das nun trotz veränderter Rahmenbedingungen im ersten Halbjahr ein Plus von 2,3% zu Buche steht, sehe ich persönlich schon als Erfolg an. Außerdem festigt dieses Ergebnis den Aufschwung aus 2017. Und das sehe ich als die viel wichtigere Nachhaltigkeit an, damit auf einen soliden Fundament für die Zukunft aufgebaut werden kann.

[Gast]

@Gast

Professor Dr. Rainer Schwarz hat für dieses Jahr immer betont, zumindest die Zahlen aus 2017 in etwa halten zu wollen. ....

Nö, dass stimmt nicht, dass tut er erst seit kurzem, ich würde behaupten, seit klar war was Germania zum WFP vor hat. Davor sprach er immer von Konsolidierung, ohne drauf näher einzugehen. Konsolidierung bedeutet aber idr leichter Rückgang ...

....
Das nun trotz veränderter Rahmenbedingungen im ersten Halbjahr ein Plus von 2,3% zu Buche steht, sehe ich persönlich schon als Erfolg an. Außerdem festigt dieses Ergebnis den Aufschwung aus 2017. Und das sehe ich als die viel wichtigere Nachhaltigkeit an, damit auf einen soliden Fundament für die Zukunft aufgebaut werden kann.

Darin Stimme zu 100% mit dir überein.

[fmo.aviation]

Es ist zudem auch ein Erfolg, da Lufthansa ja eine Zeit lang einige Flüge gestrichen hat (auch wo das Wetter flugtauglich war).

[MW103]

Juni 2018: ADV-Zahlen

DTM 198.427 +11,1%
PAD 84.632 +0,1%
FMO 103.629 +1,2%


Seltsamerweise werden keine kumulierten Werte für das erste Halbjahr ausgewiesen. Für den FMO habe ich es ausgerechnet:

FMO 389.713 +2,3%

Insgesamt also ein kleines Plus im ersten Halbjahr (absolut knapp +9000 Pax). Die Zahlen für Mai und Juni sind für mich persönlich besser ausgefallen als ich im Vorfeld erwartet hatte - man darf aber nicht vergessen, dass es speziell in diesen Monaten viele Diversions gab, die ungeplante zusätzliche Pax mit sich bringen.

Jetzt auch kumuliert:

DTM 1.048.906 +12,8%
PAD 291.867 +1,7%
FMO 389.713 +2,3%

Deine Rechnung ist aufgegang

[MW103]

Juli 2018:

DTM 225.659 +18,9%
PAD 99.205 -4,2%
FMO 131.334 +3,3%


kumuliert Januar-Juli:

DTM 1.274.565 +13,8%
PAD 391.072 +0,1%
FMO 521.047 +2,6%

https://www.adv.aero/wp-content/uploads/2018/08/07.2018-ADV-Monatsstatistik.pdf