[aviation-fan]

Die NOZ zu den Verkehrszahlen 2013:
FMO verliert 2013 mehr als 150.000 Passagiere

[aviation-fan]

Und es geht weiter mit 2014:
Januar 2014

DTM 113.818 +17,7%
PAD 31.049 +0,9%
FMO 32.257 -10,8%

Vermutlich vor allem wegen des OLT-Effekts negative Gesamtzahlen am FMO. Aber immerhin mal, und das hat man schon länger nicht mehr gesehen, Zuwachs im Europaverkehr (ich vermute wegen Kanaren und AGP).

[Christian]

Der Deutschlandverkehr machts. Ca. -3000. Wäre schön, wenn es wieder eine günstige Alternative zu LH geben würde.

[osna]

Februar 2014

DTM 104.846 +19,9%
PAD 30.384 -19,6%
FMO 35.578 -2,2%

[aviation-fan]

Was mir auch schon für den Januar aufgefallen war:
Die Gesamtflugbewegungszahl ist plötzlich deutlich im Plus. Für Jan/Feb kumuliert +66%.
Kann das jemand erklären, hat das einen besonderen Grund? Mir fällt da nur AIS ein, falls die neben den Linien tatsächlich fleißig im Rahmen der Flugschule unterwegs sind.

[Runway]

Was ist denn in Paderborn los? Was DTM Plus hat, hat PAD Minus.

Bei uns am FMO zeigt sich eine Stabilisierung ab. Gehe mal fest davon aus, dass in diesem Jahr wieder ein Plus bei den Passagierzahlen erreicht wird.

[Air_Rene]

Also wie ich auf flightradar24 gesehen habe, kommt hin und wieder mal die Lufthansa mit den Cessnas´s vorbei und machen touch and go Landungungen.
Und sicher spielt bestimmt die AIS eine Rolle. Natütlich auch ein wenig die zusätzlichen Frachtflieger und auf den Movements auf Youtube konnte man ja einige Privatjets sehen.

[Webber]

Liegt definitiv an AIS!
Nicht nur mit der Jetstream werden ja zwischendurch fleißig Platzrunden gedreht sondern auch deren anderen Flieger sind täglich am FMO zu sehen. Die Anzahl der Businessjet hält sich dagegen in Grenzen und macht das Plus nicht aus!

[Christian]

Dieses Jahr wird es ein deutliches Plus geben, sicherlich deutlich mehr als 5 %.

[aviation-fan]

@ Webber:

Danke für die Antwort, ich hatte es mir gedacht.
Kann es sein, dass AIS dann auch mal zu den Nachbarn nach DTM oder PAD fliegt? Auch deren Flugbewegungen sind auffällig stark im Plus.

@ Runway:
Die "Kernzahlen" sind mit -0,3% im Februar wirklich quasi stabil. Das größere Gesamtminus kommt durch den Transit zustande, das schwankt ja immer stark.