[Christian]

Wird aber wohl erst im Mai und Juni so richtig aufwärts gehen. Der März wir wegen der späten Osterferien wohl ein deutliches Minus geben.

[aviation-fan]

März 2014

DTM 125.257 -6,8%
PAD 43.562 -24,7%
FMO 49.572 -7,8%

Damit das erste Quartal, Januar bis März kumuliert:
DTM 343.921 +8,0%
PAD 104.995 -17,0%
FMO 117.407 -7,1%

Ich hätte für März fast ein deutlicheres Minus erwartet, eher im zweistelligen Bereich. Christian sagte es ja schon, die späten Osterferien dieses Jahr. Dass das einen Einfluss hat, sieht man auch bei den Zahlen für den Flughafen DTM, der aktuell ja sonst immer im Plus liegt.

Im März war der Deutschlandverkehr am FMO leicht im Plus, der Auslandsverkehr deutlich im Minus, wie zu erwarten war.
Erfreulich sind noch zwei andere Dinge. Die Zahl der Movements ist auch für März mit knapp +55% deutlich im Plus und es gab 63 t Luftfracht.

Ich denke/hoffe, dass die Zahlen für April besser werden.

[aviation-fan]

April 2014

DTM 163.683 -3,8%
PAD 55.363 +4,2%
FMO 62.076 -2,1%

Bei PAD gab es noch den Spezialeffekt, dass die Landebahn im April 2013 saniert wurde (daher für einige Tage nicht nutzbar), sodass dieses Jahr der Verkehr höher ausfällt.

[skorpion]

Für mich im April ein entäuschendes Ergebnis. Wieder ein Minus, wenn es auch nur 2,1% beträgt. Hatte eigentlich ein kleines Plus erwartet. Auch wenn die ersten Monate im Jahr nicht maßgeblich sind, trotzdem muss die Frage erlaubt sein, wann der FMO wieder zulegen soll im Passagierbereich.

[aviation-fan]

So ähnlich waren auch meine ersten Gedanken dazu, ich hatte ehrlich gesagt auch auf Zahlen im leicht positiven Bereich gehofft.

Wenn man es weiter durchdenkt, sind aber die Zahlen aller drei hier betrachteten Airports nicht schön.
Der Rückgang in DTM hat mich schonmal erstaunt, auch dort hätte ich eher mit Zuwächsen gerechnet.
Im Fall PAD sind im dem leichten Zuwachs wahrscheinlich sogar die schlechtesten Zahlen "versteckt". Denn wenn man es mal rechnerisch grob überschlägt: PAD war im April 2013 5 Tage zu, hatte im April 2014 also sozusagen 5 zusätzliche Verkehrstage. Allein das hätte eigentlich schon für eine zweistellige Zuwachsrate sorgen müssen, dann noch der Osterferientermin.... Es wäre zu erwarten gewesen, dass das Plus in PAD wesentlich größer ausfällt. So wurden letztlich Verkehrsrückgänge durch den Sondereffekt der Bahnsanierung überdeckt.

[aviation-fan]

Nun endlich mal wieder ein (kleines) Plus am FMO!

Mai 2014

DTM 183.350 -8,6%
PAD 74.327 -13,4%
FMO 86.235 +3,3%

[Luchtmacht]

Das Minus in Plus gekehrt

[aviation-fan]

Danke für den Link!
Da sind ja mal wieder einige Fehler drin, ich hoffe aber, dass wenigstens die Zahlen stimmen.

Demnach im Juni ein Plus von 17,6% und im ersten Halbjahr 2014 375.354 Passagiere (+2,1%).

Die Hoffnungen bezogen auf Ryanair scheinen ja sehr gedämpft zu sein, wenn man jetzt schon davon spricht, dass man sich erst für 2016/17 mehr erhofft ....

[aviation-fan]

Hier die offiziellen ADV-Zahlen für Juni und das erste Halbjahr:

Juni 2014

DTM 188.793 +3,8%
PAD 83.602 -3,3%
FMO 107.431 +17,5%

Erstes Halbjahr 2014:
DTM 879.747 +1,0%
PAD 318.287 -9,5%
FMO 373.149 +2,3%

[MW103]

Finde dieses Plus für den Juni etwas irreführend. Allein Brillux dürfte zu 50 Prozent dafür verantwortlich sein. Wenn es keine massiven Verbesserungen für den Sommerflugplan gibt, sollte da im nächsten Jahr wieder ein Minus stehen.
Warten wir es ab