[doppeldecker]

@ aviation-fan

Schafft sie es nicht, muss wie es überall in der öffentlichen Wirtschaft ausgetauscht werden. Klingt hart, ist aber so!

Lieber elpasotx,

die Dinge sind hier so einfach nicht. Du scheinst eine Möglichkeit mit LCC zu sehen und zu beführworten.
Es gibt am FMO aber einen Aufsichtsrat, der das nicht will. Da ist der Wille oder Wunsch der Geschäftsleitung
sekundär.

[aviation-fan]

Klar. Allerdings sind "nicht schaffen" und "nicht können/dürfen wegen Vorgaben der Eigentümer" auch noch zwei getrennte Sachverhalte, die man auch getrennt betrachten muss. Wer weiß, ob nicht auch die FMO-Leitung schon längst z.B. auf das LCC-Pferd gesetzt hätte, wenn man es könnte. Ich denke, nur auf die FMO-Geschäftsführung zu schimpfen, hilft nicht wirklich weiter, sondern meiner Meinung nach sind und waren es auch vor allem die Eigentümer, die bisher verlangen, dass alles beim Status quo bleibt, die untätig dem Abwärtstrend zusehen, Risiken scheuen und der FMO-Leitung kaum Möglichkeiten geben, zu handeln.

EDIT: Doppeldecker stimmt da mit mir überein, wie ich sehe, und war schneller. Ich lasse es trotzdem mal so stehen.

[doppeldecker]

ja, lieber Aviation-Fan, da sind wir einer Meinung

und ich will es nochmals unterstreichen, dass ich es absolut gut finde, dass es hier nicht zu geht wie beim Fußball, wo immer nur die Trainer
ausgetauscht werden, Mannschaft und Vorstand aber unbeirrt weitermachen.

[elpasotx]

Von einer kompetenten Geschäftsführung und Luftfahrtexperten werden nicht nur Taten verlang, sondern auch nachvollziehbare Ideen, die sich rechnen und Erfolg versprechen können. Wenn das ein Herr Stöwer & Co. draufhat und sich die Gesellschafter nicht darauf einlassen, dann haben wir eine verkehrte Welt und können dem FMO nur noch einen guten Abgang vom Luftfahrtgeschehen wünschen!

[Albatros]

Stöwers allergrößtest Steckenpferd war schon immer, auf Gedei und Verderb schwarze Zahlen zu erwirtschaften. Damit hat er das Wohlwollen des Aufsichtsrates auf seiner Seite und damit läßt es sich doch respektierlich leben. Mehr ist von diesem Aufsichtsrat auch nicht zu erwarten. Dieser hat doch von Marktwirtschaft und Wettbewerb wohl nicht den herausragendenn fachlichen Durchblick. Beamte brauchen im überwiegenden Teil nicht erwirtschaften, allenfalls verwalten - da liegt der Hase im Pfeffer.

[elpasotx]

@ Albatros

Ok, jeder kann das sehen wie er möchte, ob mit wirklichen Kenntnissen darüber, oder halt nur mit seinen eigenen Vermutungen!
Ich für meinen Teil bin Realist und sehe ganz realistisch den FMO in eine Versenkung verschwinden, aus die er mit der jetzigen Politik so schnell nicht mehr herauskommen wird. Leider!

[B777]

Gutachten angefordert

[aviation-fan]

Angeblich interessieren sich mehrere Airlines für den Flughafen: Interesse an Enschede

Ist ja klar, dass Airlines, die typischerweise Charterverbindungen fliegen wie Arkefly, auf Aufträge für Flüge ab dem Flughafen hoffen.

[aviation-fan]

Der Zeitplan in Twente gerät ins Wanken wegen der EU: FMO-Konkurrent: EU lässt sich mit Subventionen für Twente Airport Zeit

Die EU prüft, ob das Geld, was vom Staat in das Projekt gesteckt werden soll, nach EU-Recht genehmigungsfähig ist. Da das noch andauert, wird der geplante Eröffnungstermin Mitte 2014 "kaum noch einzuhalten" sein. Eigentlich hätten die schon Anfang 2012 mit der Ausschreibung beginnen wollen, im Spätsommer hätte der Betreiber feststehen sollen. Das alles klappt jetzt frühestens Ende des Jahres, natürlich abhängig von der EU. Die möglichen Betreibergesellschaften wollen natürlich Klarheit, was mit dem staatlichen Zuschuss ist. Man wolle aber auch bei einer negativen EU-Entscheidung auf jeden Fall weitermachen.

Das mit der EU kann vermutlich durchaus dauern, selbst die Twenter Entwicklungsgesellschaft ist sich nicht sicher, ob sie mit ihren jetzigen Annahmen nicht zu optimistisch ist. Ich denke mit den jetzigen News, dass eine mögliche Inbetriebnahme wohl, wenn überhaupt, erst 2015 stattfinden könnte, wenn jetzt schon Verzögerungen von mindestens einem halben Jahr dazukommen.
Ich bin auch gespannt, wie die EU entscheidet und was passiert (bzw. ob überhaupt irgendetwas passiert), wenn die Zuschüsse abgelehnt werden.

[D-ABVY]

Drei ausgewählte Investoren sollen jetzt ihre Angebote abgeben:
http://www.grevenerzeitung.de/nachricht ... 57,1722596