[B777]

Regionalrat gegen Twente-Ausbau

[Avion]

Rat: Mit einer Stimme gegen Twente

[B777]

Interview mit Deputiertem

Macht wenig Hoffnung auf eine Lösung mit Sinn...

[aviation-fan]

Ja, das finde ich auch. Auch hier kommt so eine "Wir ziehen das sowieso durch" Einstellung raus.

Alle kritischen Punkte werden hier wiedermal einfach weggeredet meiner Meinung nach, anstatt wirklich darauf einzugehen.
Kritik aus Deutschland? Antwort: Verwunderung über Heftigkeit
Potenzial in der Region zu gering für zwei Flughäfen? Antwort: Verweis auf Dortmund mit dem Kommentar: Flughäfen sind doch Unternehmen, dann machen die sich halt Konkurrenz (wie sinnvoll das ist, dazu kann sich ja jeder selbst seinen Teil denken)
Wer trägt zu erwartende Verluste? Antwort: Das lassen wir mal das Problem des Managements sein.

[Avion]

Ruinöser Wettlauf um Subventionen

[B777]

Euregio vermittelt

[aviation-fan]

Zitat aus dem Bericht:

„Den Niederländern geht es nicht um den Airport, sondern um die Arbeitsplätze“...

Also bisher hatte ich genau den gegenteiligen Eindruck: Der Airport muss her, auf Teufel komm' raus

Außerdem ist ja immer wieder die Rede von einer angedachten besseren Anbindung der niederländischen Grenzregion zum FMO.
Ist eigentlich bekannt, an was konkret man denn da denkt? Denn es fahren ja beispielsweise schon stündlich Züge zwischen Enschede und Münster bzw. alle 2 Stunden zwischen Hengelo und Osnabrück, und z.B. ab Münster HBF fährt jede halbe Stunde ein Bus zum FMO. Oder will man dann z.B. Direktbusse ab den Niederlanden, z.B. Enschede-FMO oder Hengelo-FMO, anbieten? Ich glaube irgendwie nicht, dass da das Aufkommen groß genug wäre, als dass sich das lohnen würde (lohnen nicht im Sinne von "profitabel sein", sondern im Sinne von "mit vertretbarem Aufwand ein paar Leute von Holland zum FMO befördern"). Die meisten reisen ja vermutlich eh mit Auto an.
Was stellt man sich also dann unter einer besseren Anbidung vor?

[B777]

@ aviation-fan: Deine Frage kann ich dir leider nicht beantworten, ich bezweifel aber, dass man da schon konkrete Lösungen hat.

Hier ein weiterer Artikel zu möglichen Problemen mit der EU.

[Avion]

Bahnlinie direkt zum FMO?

Twente/Greven - Um den in Twente geplanten Flughafen zu verhindern, bietet die deutsche Seite den Niederländern einen direkten Anschluss des Flughafens Münster/Osnabrück (FMO) in Greven an die Bahnlinie Hengelo-Münster an. Das hat Steinfurts Landrat Thomas Kubendorff auf Nachfrage bestätigt.

Klick

[aviation-fan]

Sollte dieser Vorschlag ankommen, wäre das natürlich toll.
Je nachdem wie die Bahnanbindung realisiert würde, könnte sich die Reisezeit zum FMO mit öffentl. Verkehrsmitteln vielleicht ja nicht nur für die Niederländer verkürzen, und das kann definitiv nicht schaden. Wenn es eine Gleisanbindung ab Greven gibt, könnte man ja z.B. auch Züge ab Münster anbieten und dafür den Busdienst beenden.