Aktuelles zur Infrastruktur am FMO

Ab dem 29.10.2017 sind alle Parkplätze reservierbar !


http://www.fmo.de/service/parken/

Dem einher geht auch eine geht auch eine empfindliche Preiserhöhung für Parker, die nur ein oder zwei Tage P3/4 nutzen...

Vorab finde ich gut, dass man endlich online Parkplätze reservieren kann, das hat aus meiner Sicht bisher gefehlt.

Dem einher geht auch eine geht auch eine empfindliche Preiserhöhung für Parker, die nur ein oder zwei Tage P3/4 nutzen...

Hmm, für 2 Tage (jenseits der 48 h, was ja oft der Fall ist) zeigt mir das Reservierungssystem auf P3/4 jetzt 19 € plus 2 € Gebühr an.
Im alten Tarif müsste man für 3 Tage zahlen, macht 24 €. Der neue Tarif wäre also günstiger.

Wobei es in den Preistabellen anders steht. Etwas stimmt also bei den neuen Tarifen noch nicht, entweder das Online-System oder die Tabellen. Oder gelten die Preise in den Tabellen, wenn man nicht vorab online reserviert?

Ab April 2018 beliefert Air BP den Flughafen mit Treibstoffen:
Air BP liefert den Sprit für den FMO

2017 rechnet der FMO laut WN mit "mit knapp einer Million Fluggäste", was auch immer "knapp" heißt. Angesichts des sehr starken Wachstums kann ich mir zumindest einen Wert >900.000 vorstellen.
In den kommenden Jahren sollen 1,2 Mio. erreicht werden.

Wer hat denn bisher den FMO mit Treibstoff beliefert und die Betankung durchgeführt?

Wer hat denn bisher den FMO mit Treibstoff beliefert und die Betankung durchgeführt?

Aktuell World Fuel Services.

Landrat Dr. Klaus Effing begrüßt aktuelle Überlegungen für den Schienenverkehr im Kreis Steinfurt

In Enschede wurden Machbarkeitsstudien im Rahmen des EUREGIO-Projekts "SchienenRegion" vorgestellt.
Laut der Studie könne u.a. die Bahnstrecke Münster-Enschede langfristig elektrifiziert und teilweise zweigleisig ausgebaut werden, um Takterhöhungen realisieren und größere Züge einsetzen zu können.

Vielleicht bereits in Kürze direkt für den FMO interessant:
Weiterhin soll die Anbindung des FMO aus den Nierderladen in der Form verbessert werden, dass Fluggäste ab Dezember über den Halt der neuen RB61 (Hengelo-Bielefeld) in Ibbenbüren und anschließender Busfahrt den Flughafen besser erreichen können.

Kennt sich jemand gut mit den Zug- und Busfahrplänen aus und kann einschätzen, ob das tatsächlich eine signifikante Verbesserung wäre? Die Bahnseite will mir gerade für Dezember keine Verbindung ausspucken...

Kleines Update zu C13:
Der abmontierte Finger liegt zwischen C13 und C14 hinter dem Windschutzzaun.
Wurde C12 damals auch nach der Demontage nicht direkt abtransportiert?

Der wird meines Wissens nach das FMO Gelände vorläufig nicht verlassen, und somit auch zeitnah nicht erneuert.

Wenn ich das richtig gesehen habe liegt der Finger nicht mehr da. Wurde er (zur Aufarbeitung (?)) abtransportiert oder nur im Trockenen eingelagert?

Kleines Update zu C13:
Der abmontierte Finger liegt zwischen C13 und C14 hinter dem Windschutzzaun.
Wurde C12 damals auch nach der Demontage nicht direkt abtransportiert?

Der wird meines Wissens nach das FMO Gelände vorläufig nicht verlassen, und somit auch zeitnah nicht erneuert.

Wenn ich das richtig gesehen habe liegt der Finger nicht mehr da. Wurde er (zur Aufarbeitung (?)) abtransportiert oder nur im Trockenen eingelagert?

Das hast du richtig gesehen. Der lag auch nur aufgrund leichter Transport Schwierigkeiten dort, jetzt liegt er wie ursprünglich geplant neben Halle 6 und 7.

Im nachfolgenden Artikel "Die Angst vor dem Chaos"
wird das erneute absehbare Kapazitätsproblem/Chaos bei den Sicherheitskontrollen in DUS in den Ferien thematisiert.

Im Artikel wird auch kurz das Münsteraner Modell der eigenen Tochtergesellschaft für die Sicherheitskontrollen vorgestellt.
Zudem werden Rückmeldungen von Reisebüros aus der Region aufgeführt, nach denen viele Kunden aufgrund der Probleme in DUS angeblich wieder vermehrt ab FMO fliegen wollen.