Hallo!
Da kann ich gleich etwas beitragen!
1984 kam mit British Airways der erste "große Name" auf den Platz. LH ließ sich damals ja noch von DLT vertreten, die mit Swearingen Metro und Embraer 120 nach FRA, MUC und STR flogen. BA setzte damals die BAC 1-11, später auch die Hawker-Siddeley 748 nach Berlin ein - Maschinentypen, die die jüngeren hier im Forum vermutlich noch nicht mal dem Namen nach kennen (und mir mein Alter deutlich machen
)
Zum Schluss wurde die Strecke, wenn ich es richtig erinnere, auch mit 737-200 bedient.
Eine Besonderheit des damaligen Flugplans war die sonntägliche Fortsetzung der Flüge aus Berlin weiter nach Manchester und Glasgow (vermutlich zu Wartungszwecken). Nach Auslaufen der Subventionen für Berlinflüge (1991) verabschiedete sich BA leider recht schnell vom FMO. Dennoch verblieb dem FMO damals noch eine wenig Duft der weiten Welt, denn LH setzte seit ca. 1990 auf der Frankfurtstrecke ausschließlich eigenes Gerät (737) ein.
Die Situation am FMO war Mitte der 80er in keiner Weise mit heute vergleichbar. Ich erinnere mich an einen nachmittäglichen Besuch, bei dem ich im "Terminal" (es gab damals vielleicht drei oder vier Check-in-Schalter!) alleine war. Niemand sonst, kein Personal, keine Reisenden, keine Besucher! Hoffen wir, dass solche Zeiten nicht wiederkommen
!