Re: Destatis-Zahlen für FMO Strecken
von aviation-fan » 10. Okt 2013, 11:28
Ich liste jetzt einfach mal alle Ziele auf:
Juli 2013
München: 17682 (23610)
Frankfurt: 9759 (7424)
London-City: 1354
Gran Canaria: 1493 (4188)
Teneriffa: 1474 (2728)
Fuerteventura: 1667 (2473)
Palma: 35332 (39183)
Malaga: 4110
Girona: 3510
Corfu: 1206 (2938)
Heraklion: 1256 (966)
Kos: 1276 (1090)
Rhodos: 1636 (675)
Burgas: 933 (1709)
Varna: 361 (991)
Antalya: 13014 (16625)
Izmir: 1392 (1241)
Hurghada: 1268 (2614)
Zur Linie:
MUC auch im Sommer weiter mit guten 80 Pax/Flug. LCY nur mit 22 und bei FRA steigen die Zahlen weiter.
Zum Tourismus:
Fast alle Ziele laufen wirklich gut bis sehr gut, die niedrigeren absoluten Zahlen im Vergleich zum Vorjahr kommen durch weniger Flüge zustande. Die Auslastungen liegen grob zwischen 82 und 95%. Gerade bei Griechenland fällt auf, dass auch hier die Auslastungen wieder top sind (bei Ägypten auch) und das, obwohl HK dieses Jahr ja größeres Fluggerät einsetzt. Schade also, dass bei Griechenland bisher keine Aufstockung z.B. von TUI rausgekommen ist, ich denke, die Ziele könnte man durchaus alle 2/7 statt 1/7 bedienen. Auch die Türkei fällt bei AYT und ADB mit sehr hohen Auslastungen auf. ADB ist ja erst im Juli gestartet, weswegen die ersten Flüge ADB-FMO naturgemäß etwas leerer waren, aber die Richtung FMO-ADB liegt bei 186 Pax/Flug und damit nahe an 100% Auslastung! Auch hier frage ich mich, ob XQ das nicht mal aufstocken könnte?
Negative Ausnahmen sind IBZ mit nur 111 Pax/Flug sowie die bulgarischen Ziele, was mich echt wundert, da diese letztes Jahr sehr gut liefen.
Zu Ryanair:
Jetzt im Juli scheint es richtig anzulaufen. Bei AGP waren es im Schnitt 158 Pax/Flug oder ca. 84%. Da bei Ryanair die No-show-Rate hoch ist, sind die Buchungszahlen hier oft noch höher als die tatsächlichen Paxzahlen und könnten sich den in der Presse genannten 90% annähern.
GRO erwartungsgemäß deutlich schlechter mit 117 Pax/Flug. Das sind aber übrigens immer noch mehr, als Vueling auf DTM-BCN pro Flug transportiert.
Ich denke, bei GRO sollte man einfach weniger Flüge planen, 2/7 würde da wohl reichen. In DTM wurden jedenfalls im Juli nur ca. halb so viele Abflüge nach GRO durchgeführt und dort lag die Auslastung deutlich höher.
Ach übrigens: Die Auslastung von FMO-AGP war übrigens ein paar Prozent höher als DTM-AGP bei gleich vielen Abflügen.
Insgesamt:
Man sieht, wie der FMO im Vergleich zum Vorjahr fast überall massiv Passagiere wegen des gestutzten Flugplans verliert. Im Linienbereich bei MUC und natürlich gestrichenen Zielen wie TXL. Im Tourismus auch bei vielen Zielen wie Kanaren, PMI, AYT und das nur wegen teils deutlich weniger Abflügen. Z.B. bei AYT wurden die Abflüge um ca. ein Drittel reduziert.