[aviation-fan]

Nun meldet sich nach längerer Zeit mal wieder die BI zu Wort: BI: „Keine Nachfrage am FMO“

[GermanFlight VA]

Habe die verlängerte Runway schon,als AddOn für die GA-Serie von Aerosoft. Smile!

[skorpion]

Heute morgen stand ein interessanter Leserbrief in der WN. Der Schreiber machte plausibel deutlich, warum die Start- und Landebahn am FMO ausgebaut werden muss. So würde der Verkehr in Deutschland von derzeitig 190 Millionen Passagieren bis zum Jahre 2025 auf nahezu 300 Millionen ansteigen. Die jetzigen Großflughäfen allein könnten dieses nicht bewältigen. Auch sei es ökologisch sinnvoller direkte Verbindungen zu fliegen, anstatt mit dem Auto lange Anfahrtswege zu haben oder zeitraubende Umsteigeverbindungen zu fliegen.
Bemerkenswert fand ich den Hinweis auf dem Bau der damaligen Bahnstrecke im 19. Jahrhundert. Diese wurde damals über Hamm erstellt, sodass Münster von wichtigen Verkehrsträgern nahezu abgekoppelt war. Diese Fehler müsse man für die Zukunft und für die nachfolgenden Generationen vermeiden. Interessant war ebenfalls die Aussage, dass der Schreiber in einem persönlichen Gespräch 1998 mit der damaligen Umweltministerin Bärbel Höhn von den Grünen mitgeteilt bekam, dass die Verlängerung der Startbahn sinnvoll und richtig sei, aber von den Grünen so lange wie möglich herausgeschoben werden sollte. Dieses sei mit nun 17 Jahren Planungszeit ja auch richtig gut gelungen.
Leider gibt es keinen link zu dem Leserbrief. Ich habe jedenfalls keinen gefunden.

[aviation-fan]

Zur Erinnerung: Diesen Donnerstag findet die Verhandlung vor dem OVG Münster statt. Dazu die NOZ:
Startbahnverlängerung am FMO: Woche der Wahrheit?

[B777]

Meldung vom WDR:

FMO-Gesellschafter irritiert

Die Ankündigung des grünen Landesumweltministers Johannes Remmel, dem Flughafen Münster-Osnabrück keine Zuschüsse zu gewähren, sorgt in der Region für Irritation. Münsters Oberbürgermeister Markus Lewe sagte, die Gesellschafter vertrauten darauf, dass die neue Landesregierung sich an die Zusage der Vorgängerregierung halte und elf Millionen Euro zur Verfügung stelle. Er will zunächst den Ausgang der erneuten gerichtlichen Auseinandersetzung um den Flughafen-Ausbau abwarten und danach Kontakt zur Ministerpräsidentin aufnehmen.

[Luchtmacht]

Nochmal ein paar Infos zur startenden Verhandlung morgen

[B777]

Wird auch per Liveticker berichtet:

Hier

[B777]

Wenn ich so den Liveticker lese wird mein Gefühl immer schlechter, dass Pro Verlängerung entschieden wird. Aber das jetzige Urteil ist ja eigentlich egal, da ja beide Seiten schon vorab Revision angekündigt haben....

[aviation-fan]

Also ich kann da keine Tendenz zu einer bestimmten Seite erkennen.
Ist ja alles so wie gehabt. Der FMO hat seine Gutachten, der NABU welche dagegen. Der FMO versucht seine Chancen mit einer verlängerten Bahn glaubthaft darzustellen, der NABU widerspricht.
Die einzige kleine Überraschung waren ja bisher die Leute von Intraplan, aber keine Ahnung, wie das Gericht das wertet. Ich hätte eher gesagt, es ist zugunsten des FMO, wenn weitere Fachleute dem FMO Langstreckenpotenzial bestätigen. Immerhin müssten die ein ziemliches Renommee haben, wenn die schon für die Bundesregierung tätig waren. Aber ob das alles in Abwägung mit den Naturschutzvorschriften reicht: keine Ahnung, das ist für mich völlig offen. Beide Seiten schienen ja im Vorfeld ziemlich zuversichtlich zu sein, das Gericht von der eigenen Sichtweise überzeugen zu können.

Hier auch nochmal was zu den Irritationen wegen den Äußerungen des grünen Umweltministers Remmel.

[aviation-fan]

Vielleicht kommt es ja heute wirklich noch zu einem Urteil, denn laut Liveticker gibt es gerade die Schlussausführungen beider Parteien.