Movements 2023

Condor A320 (D-ATCH) DE509 AGA - HAM zu uns ausgewichen... Grund Polizeieinsatz in HAM

Morgen am späteren Abend geht es um 23:30Uhr gleich 2x nach Newcastle
Einmal mit Thomsen (TOM8143)
Vermutlich G-TAWL
Und einmal mit KlasJet (KLJ9964)
Vermutlich LY-JMS

Wie kurz im Chat erwähnt

Konnte heute Nachmittag eine 738 aus PMI in DTM nicht landen und ist stattdessen zum FMO (EI-DWK)

Laut FR24 wird heute Abend eine weitere 738 aus London eingeflogen. ( EI-DWA)

Lt FMO soll diese dann heute um 20 Uhr nach PMI aufbrechen.

Was für mich nicht ganz schlüssig in ist: wenn man eine Ersatzmaschine einfliegen muss, weil die umgeleitet scheinbar AOG gegangen ist.

Warum schickt man sie nicht zum DTM , statt die PAX zum FMO zu Karren?

Naja, da kann man sich einige Möglichkeiten ausdenken.
Sofern die Maschine irgendwas Technisches hat, können aus STN Techniker/Ersatzteile mit eingeflogen werden. Wenn du die nach DTM schickst, ist die Maschine am FMO erstmal "gestrandet" - so kann sie noch heute Abend wieder in der Luft sein.
Zweite Möglichkeit: Die Maschine ist nicht AOG, aber die Crew kann den Rückflug dienstzeitenbedingt nicht mehr machen (dauert ja, bis die Pax aus DTM am FMO sind). Daher dann Maschinen- und Crewtausch am FMO.
Gäbe bestimmt noch mehr denkbare Möglichkeiten ... wer weiß, vielleicht hat jemand weitere Infos dazu.

Laut FR24 soll die EI-DWK jedenfalls noch heute Abend nach STN gehen.

Es gab scheinbar Probleme mit den Klappen man hat sich wegen der längeren RWY für den FMO entschieden.

Danke für die Info!

FR1788 STN-DTM ist heute morgen mehr oder weniger direkt zum FMO (EI-IGH B38M). Nach 6 Stunden ging es dann mit PAX zurück nach STN.