Richtig, LCC war zu dem Zeitpunkt noch kein bzw. kein großes Thema.
Später gab's dann statt reinem LCC eben AB, deren Angebot an Warmwasser- und Städtezielen man aus heutiger Sicht auch (teilweise) dem LCC-Bereich zuordnen könnte. Im Prinzip macht beispielsweise EW jetzt nichts anderes und war ja auch einer der im Artikel genannten Carrier.
Statt LCC könnte man aus meiner Sicht auch allgemeiner sagen: Um die Zahlen auf deutlich mehr als 1 Mio. zu steigern, müsste man wieder in neue (alte) Verkehrssegmente hineinwachsen. Das wären z.B. die berühmten Städteziele (die heute eben oft in LCC-Manier bedient werden).