[ausfly]

@737-800: Du hattest vor Kurzem erwähnt, dass es im November eine Entscheidung über eine weitere Linie geben sollte. Hattest Du dabei bereits die AIS-Expansion gemeint oder war da noch was anderes im Gespräch?

[737-800]

@737-800: Du hattest vor Kurzem erwähnt, dass es im November eine Entscheidung über eine weitere Linie geben sollte. Hattest Du dabei bereits die AIS-Expansion gemeint oder war da noch was anderes im Gespräch?

Nein AIS meinte ich damit nicht.

[Faro2]

Auf airliners.de wird gerade diskutiert bzw berichtet, dass TK eine Verbindung vom FMO nach IST plant bzw planen soll. Wäre ja mal wieder ein positives Signal für den FMO.
http://forum.airliners.de/topic/39751-s ... tc/page-73

[D-ABVY]

Demnach soll die Strecke schon sicher sein, allerdings gibt es noch kein Datum. Gleichzeitig wird bei airliners.de ebenfalls berichtet, dass auch KSF aufgenommen wird.

Sollte es sich tatsächlich bewahrheiten, dann denke ich, dass der FMO hier wirklich einen ''Big Point'' gelandet hat. Ich hätte nicht damit gerechnet, dass man sich z.B. gegen DTM durchsetzt. Ich gehe einfach mal davon aus, dass DTM dank des BVB-Sponsorings und vieler anderer Faktoren auch im Rennen war.
Jetzt wird natürlich spannend wann die Strecke aufgenommen und mit welcher Frequenz sie geflogen wird.

[EDDG]

Ich vermute auch, dass TK auch mit DTM in Verhandlung gewesen ist, von daher ist es auch ein positives Signal, dass sich der FMO gegen DTM durchsetzen konnte. Das Engagement von TK zeigt zudem, dass der FMO noch nicht in die Bedeutungslosigkeit abgerutscht ist und nicht nur auf den Papier zu den drei Internationalen Flughäfen in NRW zählt. TK ist zwar noch nicht die Trendwende für den FMO aber der Flughafen befindet sich auf dem Weg dahin. Ich denke mal, dass die Strecke nach IST so um die 3 mal pro Woche bedient wird, das bringt nicht Unmengen von mehr Passagieren, aber vielleicht überlegt sich die eine oder andere Linienfluggesellschaft nun eher ob sie nicht auch den FMO mit ihren Drehkreuz verbinden will.

[737-800]

Klar, verhandelt wurde auch mit DTM sowie PAD.
Mit dem Start kann man im April oder Mai 4/7 rechnen.

[Christian]

Wäre eine tolle Nachricht für den FMO. Müsste ca. 4500-5000 Passagieren pro Monat entsprechen. Das wäre dann ein ordentliches Flugprogramm in die Türkei.

Man sollte die Bestätigung abwarten.

[doppeldecker]

Wenn das stimmt, wofür einiges zu sprechen scheint, dann ist es mal wieder ein Erfolg für die Geschäftsleitung des FMO.
Warten wir mal die offiziele Nachricht ab und hoffen dann, dass das Angebot von der Region auch angenommen wird.
Erstmal absolut erfreulich!

[Runway]

Wenn das klappt mit TK, dann Gratulation an die Flughäfen Münster/Osnabrück und Kassel. Für beide Flughäfen eine sehr gute Sache. Es geht wieder aufwärts mit dem FMO.

[aviation-fan]

Also ich denke auch, man muss noch eine offizielle Bestätigung abwarten, aber soweit ich weiß, ist es das übliche Prozedere bei TK, dass diese neue Destinationen auf der Homepage ankündingt und später dann folgt, ab wann wie oft geflogen wird etc.

Also wenn es sich bestätigt, wäre das in der Tat eine große Erfolgsmeldung für den FMO und eine der besten Meldungen der letzten Jahre. Vielleicht nur vergleichbar mit dem Holen von Air France nach Paris, einem ebenso großen Namen der Branche, nur dass TK vermutlich mehr Pax bringen würde und mal eine Airline wäre, die nicht gerade in der Krise steckt.
An anderen kleinen Flughäfen wie FDH oder SZG startet TK mit 4/7, ich gehe davon aus, dass es am FMO ähnlich wäre, was dann ungefähr in den von Christian genannten möglichen Paxzahlen münden würde.
Ich denke, bei um die 50.000 Pax p.a. wären sowohl die Wirkung einer solchen Nachricht in die Öffentlichkeit und in die Branche hinein als auch schon die reinen Paxzahlen an sich sehr wichtig für den FMO.