Sommerflugplan 2010




Re: Sommerflugplan 2010

Beitragvon owl-spotter » 21. Jan 2010, 22:26

Hmmm...kann man im moment wohl lieder nicht buchen! Nur GWT-FMO via MUC ist online. Warten wir ab!
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von Anzeige » 21. Jan 2010, 22:26

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Re: Sommerflugplan 2010

Beitragvon aviation-fan » 22. Jan 2010, 12:13

Sylt ist jetzt wieder buchbar, Zeiten usw. alles so, wie bereits geschrieben.
Jetzt wird auch ein Kerosinzuschlag erhoben. Vielleicht war der anfangs fehlenden Kerosinzuschlag also wirklich ein Fehler und man hat die Flüge nochmal rausgenommen, um das zu berichtigen, bevor allzu viele zu günstig buchen können?! ;)
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Re: Sommerflugplan 2010

Beitragvon Avion » 22. Jan 2010, 14:22

Weiteres neues Ziel im Sommerflugplan: Sylt
Air Berlin fliegt nonstop nach Sylt
Der Sommerflugplan 2010 wird immer umfangreicher. Deutschlands zweitgrößte Fluggesellschaft Air Berlin wird vom Flughafen Münster/Osnabrück nonstop auf die Nordseeinsel Sylt fliegen. Ab dem 27. März und damit bereits zu den Osterferien startet jeden Samstag um 14 Uhr ein Flugzeug zur beliebten Urlaubsinsel. Rückflüge gibt es ebenfalls samstags um 15.30 Uhr. Die Flugzeit nach Westerland beträgt gerade einmal 60 Minuten. Die Flüge sind eine attraktive Alternative zur stundenlangen und stauanfälligen Autoanreise.

Die Flüge sind ab sofort buchbar. Ticket gibt es bereits ab 29 Euro inklusive aller Steuern und Gebühren im Internet (http://www.airberlin.com und http://www.fmo.de), rund um die Uhr im Service-Center der Air Berlin (Tel.: 01805 - 737 800) und in jedem Reisebüro.

Erst Anfang Januar hatte Air Berlin mit Rimini an der italienischen Adriaküste ein weiteres neues Ziel ab FMO verkündet.

Die mit 99 km² größte Nordseeinsel Sylt ist mit ihren 1.750 jährlichen Sonnenstunden bei Familien und Szenegängern gleichermaßen beliebt. Neben spektakulären Sonnenuntergängen am Roten Kliff, der Flaniermeile auf Westerland lockt Harald Säcklers legendäre „Sansibar“ sicherlich auch in diesem Jahr wieder zahlreiche Besucher auf die Insel.

http://www.fmo.de
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Re: Sommerflugplan 2010

Beitragvon 737-800 » 22. Jan 2010, 16:47

Istanbul und Izmir ist bei Sun Express jetzt Buchbar.
Jönköping wird höchst Wahrscheinlich mit C9 geflogen.
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Re: Sommerflugplan 2010

Beitragvon aviation-fan » 22. Jan 2010, 17:58

Also Istanbul kann ich buchen, wenn ich auf der SunExpress Page auf den Werbebutton für Istanbul gehe, aber Izmir nicht. Oder bin ich nur zu blöd, um das zu finden? ;)
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Re: Sommerflugplan 2010

Beitragvon Christian » 22. Jan 2010, 19:17

@737-800

C9? Mit was für einen Flugzeugtyp? Hoffentlich nicht mit einer Do328.

Grüße
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Re: Sommerflugplan 2010

Beitragvon 737-800 » 22. Jan 2010, 21:32

Izmir kann man auch Buchen, nur musst du die Türkische Seite nehmen Hier und bei Condor, Istanbul auch bei Neckermann. ;)
Wenn mit C9 geflogen wird, kommt auch die Do328 zum Einsatz.
Zuletzt geändert von 737-800 am 23. Jan 2010, 23:56, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Sommerflugplan 2010

Beitragvon Excelsior » 22. Jan 2010, 23:26

737-800 hat geschrieben:Wenn mit C9 geflogen wird, kommt auch die Do328 zum Einsatz.


Auch das noch! Ist es sehr vermessen, diese Verbindung schon vorab als Totgeburt zu bezeichnen? Gerade Jönköping, eine Gegend, die aus der FMO-Region höchst komfortabel mit der Fähre (Stena Line auf Kiel-Göteborg) oder auch gut auf dem Landweg erreichbar ist. Ferner: Was will man da ohne Auto? Man ist dort praktisch gezwungen, einen Mietwagen zu nehmen. Ausnahme mögen einige Trecking-Touris sein, aber die fliegen nicht, sondern nehmen die Bahn (okay, das ist sehr allgemein!). Es dürfte dennoch sehr schwer werden, auch nur eine Do 328 mit diesem Angebot zu füllen. Ausnahme mögen vielleicht organisierte Gruppenreisen.
Mit besten Grüßen aus Hamburg

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Re: Sommerflugplan 2010

Beitragvon Webber » 22. Jan 2010, 23:29

War klar mit der Cirrus....
Wurde im letzten Jahr auch ab PAD mit C9 bedient.
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Re: Sommerflugplan 2010

Beitragvon Avion » 22. Jan 2010, 23:38

Ab Paderborn gab es die Flüge letzten Sommer auch mit der C9 D328. Den Destatis Zahlen zufolge, waren im Juli 2009 im Schnitt 19 Paxe pro Flug an Board.
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