Diskussion zum Sommerflugplan 2019




Re: Diskussion zum Sommerflugplan 2019

Beitragvon BoingA323 » 17. Feb 2019, 14:57

Corendon hat weiter Flüge freigeschaltet.

Oben drauf kommt direkt ab Beginn nochmals 2/7 AYT (Mo.&Fr.) Bedienung von extern.
Daraus ergibt sich zusammen mit XQ April -juni bis zu 18/7 und ab Juni 20/7 (xq legt im Juni nochmals 3/7 oben drauf und XC reduziert um 2.)

Macht mach Adam Riese im Durchschnitt +2/7 zum ursprünglichen Angebot.
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von Anzeige » 17. Feb 2019, 14:57

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Re: Diskussion zum Sommerflugplan 2019

Beitragvon MW103 » 18. Feb 2019, 20:41

Laudamotion ab Mitte Juni nachmittags +3/7 PMI (--3-5-7)
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Re: Diskussion zum Sommerflugplan 2019

Beitragvon seb » 19. Feb 2019, 10:26

Besser als nichts. Auch wenn ich auf +7/7 gehofft hatte...
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Re: Diskussion zum Sommerflugplan 2019

Beitragvon keg80 » 19. Feb 2019, 12:07

So... FMO schließt weiter die Germania Lücke:

SunExpress +3/7 auf 17/7 nach Antalya
wie gesagt Laudamotion +3/7 auf 10/7 nach Palma
und Eurowings +1/7 auf 10/7 nach Palma
BulgarianAirCharter übernimmt die Schwarzmeer-Ziele

https://www.fmo.de/unternehmen/news/new ... 20526b800e
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Re: Diskussion zum Sommerflugplan 2019

Beitragvon skorpion » 19. Feb 2019, 12:10

EW stockt ebenfalls um einen zusätzlichen Flug nach PMI auf. LDM und EW werden somit PMI 20x die Woche bedienen. Zwar gibt es immer noch Lücken im Flugplan, aber sehr wahrscheinlich lässt sich auf die Schnelle leider nicht mehr erreichen. Die Passagierzahl wird zwar wieder unter die 1 Million fallen, aber zumindest ist ein bodenloser Fall nicht zu erwarten.

https://www.fmo.de/unternehmen/news/new ... 20526b800e
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Re: Diskussion zum Sommerflugplan 2019

Beitragvon Crushi » 19. Feb 2019, 12:21

skorpion hat geschrieben:EW stockt ebenfalls um einen zusätzlichen Flug nach PMI auf. LDM und EW werden somit PMI 20x die Woche bedienen. Zwar gibt es immer noch Lücken im Flugplan, aber sehr wahrscheinlich lässt sich auf die Schnelle leider nicht mehr erreichen. Die Passagierzahl wird zwar wieder unter die 1 Million fallen, aber zumindest ist ein bodenloser Fall nicht zu erwarten.

https://www.fmo.de/unternehmen/news/new ... 20526b800e


Ist damit die Diskussion mit Tuifly schon beendet? Die hatten doch als erstes so ein großes Interesse bekundet.
Die Aussage "75% sind ersetzt" schon ziemlich blendend. Vielleicht ist die Lücke des Ziels an sich gestopft, allerdings sicherlich nicht die Frequenzen.
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Re: Diskussion zum Sommerflugplan 2019

Beitragvon steini » 19. Feb 2019, 12:29

Ingesamt sind unter anbetracht der Umstände die Ergebnisse ja ganz gut. Allerdings war die zusätzlich EW-Freuquenz ja schon vor der Germaniapleite buchbar und letztes Jahr ist BUC ja auch jeweils 1/7 nach VAR und BOJ geflogen. Ist denn mittlerweile bekannt was mit den letzten beiden freien Corendon-Umläufen geschieht? In der Pressemitteilung war ja wieder die Rede von 17 Umläufen.
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Re: Diskussion zum Sommerflugplan 2019

Beitragvon BoingA323 » 19. Feb 2019, 12:48

Wenn ich richtig gesehen habe , wurden 2 externe AYT Umläufe auf intern umgestellt. Wodurch der Tagesplan dann zwischen 2 und 3 uhr beginnt.
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Re: Diskussion zum Sommerflugplan 2019

Beitragvon Milow » 19. Feb 2019, 13:11

Wenn TUIfly gekommen wäre dann wüssten wir es schon.
Wäre super gewesen nen 2ten Player zu bekommen. Oder eher 3ten. SunExpress zähle ich mal dazu.

Aber vllt bekommen wir ja so 2020 von Corendon eine 2te Maschine
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Re: Diskussion zum Sommerflugplan 2019

Beitragvon Crushi » 19. Feb 2019, 13:42

Milow hat geschrieben:Wenn TUIfly gekommen wäre dann wüssten wir es schon.
Wäre super gewesen nen 2ten Player zu bekommen. Oder eher 3ten. SunExpress zähle ich mal dazu.

Aber vllt bekommen wir ja so 2020 von Corendon eine 2te Maschine


Die Interessensbekundung von TUIfly ist ja auch erst eine Woche alt. Ich könnte mit in den nächsten Tagen durchaus noch etwas Bewegung vorstellen...
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