[aviation-fan]

Nichts Großes, aber naja:
Nachdem es diesen Sommer schon Langstreckenflüge mit AB via MUC gab/gibt nach Cancun, Male und Phuket, kann man bei AB jetzt Langstrecke für den Winter buchen, dabei sind auch einige Umsteigeverbindungen ab FMO. Es geht (via MUC und TXL) nach: Phuket, Bangkok, Male, Mombasa, Windhoek, Cancun und Punta Cana.

[737-800]

Weiß jemand, ob auch die Koral Blue Flüge schon bei irgendeinem Veranstalter buchbar sind?

Unter anderem bei GTI, FTI, Öger....

[Luchtmacht]

Kann es sein, dass ST die Flüge für den Winter wieder aus der Koordination genommen hat?

[aviation-fan]

Kann es sein, dass Luchtmacht richtig liegt?
Im airliners.de Forum ist übrigens zu lesen, dass ST im Winter mit weniger Maschinen fliegt als ursprünglich geplant, da 2 Flieger doch weiterhin an AB verleast sein werden und außerdem Personal im Winter auf Airbus umgeschult wird. Daher wird ST nicht nach FMM kommen. Vielleicht betrifft das ja auch den FMO?
Auf fmo.de findet man im Flugplan jedenfalls, soweit ich gesehen habe, keine ST Flüge. Z.B. in Richtung Kanaren sind nur die üblichen AB-Flüge gelistet. Ich hoffe, dass noch eine Airline gefunden wird, die die ehemaligen Tuifly-Kanarenflüge übernimmt. Sonst würden die neu gewonnenen Flüge nach HRG gleich wieder "neutralisiert" durch entfallende Kanarenflüge. Langsam mache ich mir echt Sorgen um die Kanarenflüge, da viele Airlines ihre Winterflugpläne schon seit einiger Zeit draußen haben (z.B. Tuifly, HHI....), was natürlich nicht heißt, dass sich da nichts mehr ändern kann, aber dennoch ist dann wohl ein Großteil der Kapazitäten bereits verplant.

Um nochmal kurz das Angebot in die Tükei nach derzeitigem Stand zusammenzufassen: Auf fmo.de sind 10 Flüge pro Woche gelistet. Nach AYT zähle ich zwar im Moment "nur" 7 Verbindungen pro Woche, aber dafür gibts ja noch 2/7 ADB und 1/7 SAW. Nach AYT 3/7 XQ, wie bereits gesagt, 3/7 SHY und 1/7 PC.

[737-800]

Die Strecke nach FDH ist bei Intersky nun auch für den Winter buchbar!
Und zwar sechsmal wöchentlich, montags bis freitags täglich sowie sonntags! Wow, das ist mal eine Steigerung. Vielleicht liegt's an den aktuell steigenden Fluggastzahlen auf der Strecke, siehe DESTATIS-Thread? Oder aber man hat neue Firmenkunden gefunden bzw. gesteigerte Nachfrage durch Firmenkunden oder Abmachungen mit Reiseveranstaltern für Skiflüge oder ähnliches.... keine Ahnung.

Flugzeiten:
FDH-FMO 14:25 - 15:50
FMO-FDH 16:20 - 17:45

Man sollte bedenken, dass es die Flüge mittwochs und sonntags nur im November, Dezember und März gibt.

[aviation-fan]

Ich glaube, das haben wir noch nicht explizit erwähnt:

AB fliegt im Winter sonntags nur noch einmal nach MUC. Dabei hatte ich den Eindruck, dass die Sonntagsflüge ganz gut liefen....
Also insgesamt, wenn man die bisherigen Planungen anschaut, haben die Dash im Winter aber viel Standzeit. Sonntags ein MUC-Umlauf gestrichen, samstags gibt es bisher keine Äquivalente zu Sylt und Rimini, und außerdem sieht es so aus, als ob in PAD auch im Winter die Strecke nach STN nur einmal täglich angeboten wird. Auf airberlin.de stehen zwar noch zwei tägliche Flüge drin, aber die morgendliche Frequenz überschneidet sich mit der am FMO. D.h., es könnte sein, dass weiterhin eine Maschine von 9:40 bis 15:05, wenn's weiter geht nach MUC, am FMO rumsteht. Eine wirklich effiziente Nutzung der Maschinen ist das nicht, oder?
Wer weiß, vielleicht kann man sich minimale Hoffnungen machen, dass von AB noch Neuerungen kommen, aber bei der derzeitigen Entwicklung am FMO glaube ich das noch nicht wirklich. Immerhin gäbe es theoretisch noch Kapazitäten, mit denen man was Neues anbieten könnte.

[aviation-fan]

Zum Winterflugplan ändern sich die Zeiten etwas auf einigen AB-Verbindungen (in Klammern die jetzigen Zeiten vom Sommer), nur Startzeiten:
Bei TXL ist die größte Änderung die Verlegung des morgendlichen Abfluges um 30 Min. nach hinten.
FMO-TXL
6:50 (6:20)
19:25 (19:20)

TXL-FMO
17:30 (17:30)
21:20 (21:25)

Für VIE:
FMO-VIE montags bis freitags
10:40 (10:30), Rückflugzeiten bleiben die gleichen

VIE-FMO samstags 12:05 (17:00), FMO-VIE 14:25 (11:05)
VIE-FMO sonntags 16:15 (16:00) , FMO-VIE 18:30 (18:30)

Für MUC:
FMO-MUC montags, Zeiten auf der Rückrichtung genauso wie diesen Sommer
6:25 (6:05)
8:30 (8:25)
10:10 (15:05)
18:55 (18:55)

FMO-MUC dienstags, Zeiten auf der Rückrichtung genauso wie diesen Sommer
6:25 (6:05)
10:10 (15:05)
18:55 (18:55)

FMO-MUC samstags 8:05 (7:30), MUC-FMO 15:40 (9:15)

Mittwochs, donnerstags, freitags genauso wie diesen Sommer, über den Sonntag hatte ich ja schon geschrieben.
Montags und Dienstags wird also der Nachmittagsflug auf den Vormittag gelegt. Das ist meiner Meinung nach von den Zeiten her ne tolle Sache. Anscheinend geht die Dash dann also nach MUC und kommt erst am späten Nachmittag zum FMO zurück. So ähnlich samstags, wo die eine Dash dann tagsüber was ab MUC zu fliegen scheint.
Kann jemand mit diesen Zeiten mal Umlaufpläne für die am FMO stationierten Dash machen? Dann könnte man sehen, wo noch freie Zeiten sind. Ich habe nämlich überhaupt keine Übersicht mehr, gerade am Wochenende.

[aviation-fan]

So ich hab mich mal an den Umläufen der Dash versucht.
In der Woche:
1) Eine fliegt wie gehabt FMO-TXL-XXX-TXL-FMO-TXL-FMO
2) Eine fliegt morgens FMO-MUC-FMO.
3) Die Dritte fliegt morgens FMO-STN-FMO.
Nummer 2 und 3 kommen beide laut Plan um 9:40 wieder am FMO an, sind also quasi untereinander austauschbar. Jetzt wirds kompliziert:
Eine von den beiden fliegt dann ab 10:40 weiter FMO-VIE-FMO-STN-PAD-STN-FMO.
Montags und dienstags geht's ja schon um 10:10 nach MUC, also fliegt die andere ab dann: FMO-MUC-YYY-MUC-FMO-MUC-FMO. Die hat mittwochs bis freitags dann erstmal nichts zu tun und steht bis 15:05 rum, fliegt dann FMO-MUC-FMO-MUC-FMO.
Die Dash sind also unter der Woche mittwochs bis freitags immer noch nicht voll beschäftigt.

Fürs Wochenende mit wichtigen Abflug- bzw. Ankunftszeiten in Klammern:
Samstag:
1) FMO-TXL-...
2) FMO-MUC-XXX-MUC-FMO (17:00)
3) FMO-STN-YYY-STN-FMO (13.30)

Sonntag:
1) …TXL-FMO-TXL-FMO
2) FMO(13.20)-STN-FMO-MUC-FMO
3) FMO(15:55)-STN-ZZZ-STN-FMO

Man sieht, dass eine Dash wieder ab Samstag mittags frei ist, sowie gleich zwei Maschinen Sonntag vormittags frei haben. Schade, dass AB bisher anscheinend nichts für die freien Zeiten, in denen die Dash am FMO stehen, geplant hat.

[aviation-fan]

Kann es sein, dass Intersky den Flug mittwochs wieder rausgenommen hat? Jedenfalls kann man für den gesamten WFP auf deren Homepage keinen Flug mittwochs buchen.

[aviation-fan]

Bei AB gibt's jetzt sonntags doch zwei Umläufe nach MUC! So fängt eine Dash sonntags doch nicht erst um 15:55 an, sondern fliegt vorher noch zusätzlich FMO-MUC-FMO.

Zeiten fast so wie diesen Sommer:
FMO-MUC 12:15 - 13.30
FMO-MUC 18:20 - 19:30

MUC-FMO 14:05 - 15:25
MUC-FMO 20:10 - 21:25