[MW103]

Im Prospekt Service&Parken 2018/19 wird bereits für den Sommer 2019 geworben.
Darin heißt es: "Sie können sich im kommenden Sommer auf neue Ziele und mehr Frequenzen auf bestehenden Strecken freuen. Die grün-weißen Flieger der Germania steuern sogar drei neue Ziele an: die Baleareninsel Ibiza, Larnaca auf Zypern und Zonguldak an der türkischen Schwarzmeerküste."
Die genannten Ziele sind hinreichend bekannt, die Frequenzerhöhung lässt aber noch auf sich warten bzw. hoffen.

Die im ADV Thread erwarteten 1,1 Mio. PAX in 2019 sind in meinen Augen relativ verhalten gewählt. Die dürften bereits jetzt (vorausgesetzt OE fliegt wieder 7/7 PMI) durch die ST und LH Aufstockung erreicht werden.

Nebenbei hat jetzt auch der FMO in der Streckenliste den SAW Start auf den 2.7. verschoben. Unterm Strich sind ST und LH zum jetzigen Zeitpunkt die einzigen Airlines, die im kommenden Jahr spürbar am FMO wachsen werden.

Edit: Auf den AYT Kurs gibt es wohl doch eine Frequenzerhöhung (seitens ST). Das war es dann aber auch.

[aviation-fan]

Ich hätte das mit "mehr Frequenzen" zwar eher nicht geschrieben, wenn ich die Broschüre verfasst hätte, aber rein formal passt es. +3/7 AYT von ST hast du erwähnt, dazu kommt, dass in der ersten Saisonhälfte (etwa April bis Juni) die Frequenzen 2019 im Vergleich zu diesem Jahr tatsächlich höher sind bzw. bestimmte Strecken überhaupt in dieser Zeit geflogen werden. Achja, dass jetzt ACE im Sommer bedient wird, könnte man mit gutem Willen als Frequenzaufstockung in Richtung Kanaren werten.
Wenn ich mich nicht täusche, müsste es außerdem von EW zum Saisonbeginn mehr PMI-Frequenz geben.

Dennoch liegt der Fokus im Germania-Plan, im Gegensatz zum Jahr 2017 beispielsweise, jetzt nicht auf Frequenzerhöhungen, sondern bei neuen Zielen.

Ich bin weiterhin gespannt, ob und wann Germania die letzten Lücken im Plan noch auffüllt.

[Gast]

Achja, dass jetzt ACE im Sommer bedient wird, könnte man mit gutem Willen als Frequenzaufstockung in Richtung Kanaren werten.

Könnte man... Dumm nur, wer auch immer das PDF erstellt hat, hat offensichtlich noch nicht mitbekommen, dass ACE jetzt ein ganzjähriges Ziel ist.

[UAL900]

Naja...LDM/PMI ist immer noch nicht freigegeben. Wenn die nicht fliegen, wäre das eine herbe Frequenzabnahme

[MW103]

Ich bin weiterhin gespannt, ob und wann Germania die letzten Lücken im Plan noch auffüllt.

In Anbetracht dessen, dass ST den ACE Umlauf bereits um zwei Stunden nach hinten verlegt hat (neuer Abflug 14:00), gehe ich nicht von einem "ob", sondern von einem "wann" aus.

[MW103]

Germania hat AYT jetzt 7/7 geladen, neu hinzugekommen ist VT2.

[skorpion]

Der neue vorläufige Sommerflugplan ist nun auf der Homepage des FMO veröffentlicht. Antalya wird im Sommer bis zu 21 Abflüge in der Woche haben. Palma steht im Moment bei 18 wöchentlichen Abflügen, aber es fehlen die noch nicht freigeschalteten Flüge der Laudamotion.

https://www.fmo.de/fileadmin/fmo/media/ ... n_2019.pdf

[MW103]

Hier die Übersicht was wir aktuell haben bzw. was noch fehlt gegenüber 2018 (Winterziele, die bis in den April hinein geflogen werden, habe ich nicht berücksichtigt):

ADA 1/7
AYT 22/7 (+4/7)
BOJ 2/7
FAO 2/7
FRA 28/7 (-1/7)
FUE 2/7
FNC 1/7 (neu; bis Mitte Juni; ab Mitte September)
LPA 2/7
HER 3/7
HRG 3/7 (+1/7)
IBZ 2/7 (neu)
IST 3/7
SAW 3/7
ADB 3/7
ASR 1/7
KGS 2/7
ACE 1/7 (neu im Sommer)
LCA 1/7 (neu)
AGP 1/7
MUC 34/7 (größeres Fluggerät)
PMI 25/7 (-2/7)
RHO 2/7
STR 9/7
TFS 1/7
SKG 2/7
VAR 1/7 (-1/7)
ONQ 1/7 (neu)

BJV fehlt als einziges 2018er Ziel.

[Crushi]

- 9/7 würde sich ausgleichen, wenn Lauda noch 7/7 lädt...
-> Kann man mit 1/7 oder 2/7 von Sundair rechnen!?

-1/7 warum fehlt der 2. Flug von BUC? Die sind doch quasi „Stammkunde“
-> kommt der noch wieder rein?

[ALpHA2k]

BJV , ist dass sicher das es nicht kommt, dachte das läuft so gut, wurde ja auch erst relativ spät eingepflegt in den SFP.