Eurowings erhöht PMI auf 13/7, zwei tägliche Flüge (außer Mittwoch), Freitag und Samstag ist der jeweilige zweite Flug in der App noch als „nicht verfügbar“ deklariert.
hat heute den Sommerflugplan ex. FMO bis Ende Mai auch angepasst.
Neben einigen kleinen zeitlichen Verschiebungen (5-15 Minuten) wurde soweit ich das überblick kann - Richtung Frankfurt LH067 an VT4 und LH069 an VT7 im Vergleich zum bisher geladenen vor-Pandemie-Plan rausgenommen - Richtung München LH2137 durchgängig sowie LH2139 an VT6 zum bisher geladenen vor-Pandemie-Plan rausgenommen
Das ist das was ich bisher so gesehen habe, lasse mich aber gerne korrigieren. Damit hätte der FMO wieder fast eine 8xtägliche Hub-Anbindung, das wäre schon fast Vorkriesenprogramm!
Wie immer gilt es natürlich auch erstmal abzuwarten...
MW103 hat geschrieben:Der FMO hat eine erste pdf für den Sommerflugplan hochgeladen. Auf den ersten Blick sind dort die Kollisionen im Corendon Flugplan ausgebügelt worden; Eurowings auch freitags auf samstags mit dem „Nightstop“, somit dann 12/7 nach PMI.
Ist der Flug eigentlich immer noch drin? Den 03:40 finde ich den ganzen SFP außer Samstags morgens um 03:40. Es ist auch durchgehend für den Nightstop ein A319 hinterlegt, kein A320.
Wenn ich es richtig gesehen, ist freitags 18:55 der einzige Umlauf, der noch mit A320 geflogen wird.
Stark! Danke für die Info. Gibt’s dazu schon Flugzeiten? Konnte auf die Schnelle nichts finden. Hoffentlich bessere als es bei Corendon der Fall ist.
Ich hatte schon ein wenig darauf spekuliert, dass da in Richtung Kreta noch was gehen könnte. Mit 3/7 war der FMO im Gegensatz zu der direkten Konkurrenz (PAD/DTM) immer etwas schwächer aufgestellt. Mit Aegan (wenn auch im Auftrag der TUI) habe ich aber sicherlich nicht gerechnet.
Über prishtinaticket.net sind nun auch wieder die Flüge nach Prisitina buchbar an den VT 5,7. Scheinen ja im letzten Jahr tatsächlich sehr gut gelaufen zu sein. Mal sehen wie es bei den Zahlen für diesen Winter auf der Strecke aussieht.