Diskussion zum Winterflugplan 2018/19

Vielleicht folgt ja noch Wien wenn wir Glück haben

Mit wem denn? Laudamotion hat heute ihren WFP für VIE veröffentlicht. Da tauchen wir schonmal nicht auf.
Der für die deutschen Basen folgt dann in den nächsten Tag. Hoffen dürfen wir also noch

Vielleicht erbarmt sich EW ja doch noch die schrecklich unrentablen Strecken TXL und VIE mit aufzunehmen

Netter Versuch, möchte mich aber Crushi anschließen. 1/7 halte allerdings auch für die falsche Frequenz. 2/7 (VT1,5) würde das Angebot um einiges attraktiver machen. Und nebenbei (als absoluter nicht Skifahrer), wäre INN nicht das bessere Ziel gewesen?

Irgendwas wird sich Germania schon dabei gedacht haben. Warten wir es einfach ab und freuen uns auf ein neues Ziel im Winter. Glaube das da noch mehr passieren wird.

Ich will mich da ja nicht zu weit aus dem Fenster lehnen, aber ich glaube nicht, dass Germania mit dem Ziel ihre Flieger füllen kann.

Auf der Strecke hätte ich ehrlich gesagt (wenn überhaupt) EW mit einer Q400 im W-Pattern gesehen.

Vielleicht erwarten sie ja auch auch nicht den Flieger füllen zu können, immerhin ist scheinbar nur 35 min Standzeit einkalkuliert, statt der sonnst üblichen 45min.

Es wäre als Airline ziemlich naiv mit einer schwachen Auslastung zu rechnen. Der 35 Minuten Turnaround hängt wohl eher damit zusammen, dass man in SZG nicht mehr nachtankt.

Zuletzt geändert von MW103 am 23. Mai 2018, 16:40, insgesamt 1-mal geändert.

Naja grundsätzlich hadt du natürlich Recht, aber ich habe in dem Zusammenhang eher da dran gedacht, dass diese Flüge gleichzeitig auch Pilotentraining sein könnten ,
statt immer mit komplett leere Luftbusse , quer durch die Republik zu ballern , halt unwirtschaftlich aber nicht unnütz. Ähnlich wie das immer mal wieder LH mit 747 im Inland macht (e)

Ich mag zwar überhaupt nicht einschätzen, ob und wie SZG ankommen wird, aber so oder so ist es als Nachricht und als neues Ziel erst mal erfreulich.
Skiurlauber gibt es zu der Zeit prinzipiell wirklich genug, die Frage ist nur, wie viele man davon erreichen kann (die meisten, die ich kenne, reisen eher selbst per Auto oder im Rahmen von Gruppenreisen mit Bus). Ich hoffe, dass Germania da in irgendeiner Form mit den einschlägigen Reiseanbietern zusammenarbeiten wird, sonst könnte das echt schwierig werden.

Mal ein allgemeiner Gedanke zum nächsten Winterflugplan: Insgesamt stellt der aktuelle Stand mittlerweile eine ziemlich deutliche Aufstockung dar. Selbst in der schlechtesten Zeit komme ich gut und gerne auf etwa 18-19 touristische Umläufe pro Woche. Es gibt für manche Zielgebiete (Kanaren, PMI, AYT) insgesamt mehr Kapazität im Flugplan, dazu völlig neue Ziele wie FNC, AGA, SZG. Aus meiner Sicht muss man daher Anstrengungen in Sachen Vertrieb/Vermarktung unternehmen, um das auch gefüllt zu bekommen.

Mal ein allgemeiner Gedanke zum nächsten Winterflugplan: Insgesamt stellt der aktuelle Stand mittlerweile eine ziemlich deutliche Aufstockung dar. Selbst in der schlechtesten Zeit komme ich gut und gerne auf etwa 18-19 touristische Umläufe pro Woche. Es gibt für manche Zielgebiete (Kanaren, PMI, AYT) insgesamt mehr Kapazität im Flugplan, dazu völlig neue Ziele wie FNC, AGA, SZG. Aus meiner Sicht muss man daher Anstrengungen in Sachen Vertrieb/Vermarktung unternehmen, um das auch gefüllt zu bekommen.

Gut vorstellbar, dass der FMO Marketingzuschüsse zahlt oder es selbst in die Hand nimmt. Zur Zeit ist Osnabrück mit "Malle für alle" Plakaten, auf den die drei Hauptcarrier ihr Höhenleitwerk präsentieren, tapeziert.

Es wäre als Airline ziemlich naiv mit einer schwachen Auslastung zu rechnen. Der 35 Minuten Turnaround hängt wohl eher damit zusammen, dass man in SZG nicht mehr nachtankt.

Keine Ahnung ob man das als Gegenargument nehmen kann...
aber ich sehe auf dem Turnaround eine ganze Menge an SPERRgepäck das
ein-/ und ausgeladen werden muss. Unabhängig ob getankt werden muss oder nicht,
denke ich, dass es aufwändiger sein könnte nicht nur den jeweiligen Koffer sondern auch die jeweiligen paar Skier zu verladen?!

Der Salzburg Umlauf ist jetzt auch auf der FMO Homepage und im Download Flugplan zu finden.