Diskussion zum Winterflugplan 2021/22




Diskussion zum Winterflugplan 2021/22

Beitragvon MW103 » 3. Mär 2021, 18:38

Die ersten Freischaltungen für den Winter sind da; die klassische Linie lasse ich erst einmal außen vor:

Corendon

PMI 2/7 (NEU mit Corendon; mit Flugpause Dez.-Feb.)
TFS 1/7
ADB 1/7
AYT 2/7
LPA 2/7
FUE 2/7
HRG 1/7
ACE 1/7


Eurowings

PMI 2-4/7 (variierend)


SunExpress

AYT 2/7 (nur November und März 2022)
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Re: Diskussion zum Winterflugplan 2021/22

Beitragvon aviation-fan » 19. Mär 2021, 18:32

Bereits bei Veranstaltern (z.B. tui.de) buchbar:

Corendon neu mit 1/7 FNC an VT7.

Flugzeiten bei TUI:
FMO-FNC 13:30-16:55
FNC-FMO 17:55-23:05
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Re: Diskussion zum Winterflugplan 2021/22

Beitragvon MW103 » 21. Mär 2021, 14:51

Anbei die Umlaufübersicht des Corendon Fliegers:

Mo: ADB 5:00-12:35; HRG 14:00-1:20
Di: PMI: 6:00-12:00 (nur November, ab März); ACE 13:00-22:50
Mi: AYT 2:30-10:50; LPA 12:00-22:30
Do: FUE 13:20-23:30
Fr: PMI 6:00-12:00 (nur November, ab März); TFS 13:00-23:40
Sa: AYT 2:30-10:50; LPA: 12:20-22:30
So: FUE 2:30-12:30; FNC 13:30-23:05
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Re: Diskussion zum Winterflugplan 2021/22

Beitragvon MW103 » 24. Mär 2021, 13:35

Ryanair

PMI 2/7 (VT 6,7)


Edit: Flüge sind aktuell wieder aus dem System
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Re: Diskussion zum Winterflugplan 2021/22

Beitragvon MW103 » 31. Mär 2021, 11:51

aviation-fan hat geschrieben:Bereits bei Veranstaltern (z.B. tui.de) buchbar:

Corendon neu mit 1/7 FNC an VT7.

Flugzeiten bei TUI:
FMO-FNC 13:30-16:55
FNC-FMO 17:55-23:05



Mittlerweile auch bei Corendon im Einzelplatzverkauf.
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Re: Diskussion zum Winterflugplan 2021/22

Beitragvon aviation-fan » 24. Sep 2021, 17:20

Lufthansa hat den Winterflugplan nun aktualisiert, nachdem bisher noch der "Vorkrisen-Normalplan" geladen war.

Alle Angaben ohne Gewähr, ich habe für eine Beispielwoche im November nachgeschaut.

Es geht laut LH Buchungsmaske ab November dann 14/7 mit CRJ900 nach FRA (je ein Abflug vormittags um 10:35 und abends um 19:10).

Nach MUC insgesamt 23/7, und zwar nach folgendem Muster mit CRJ900, A319 oder A320 als Fluggerät:
Mo, Di, Fr je 4 Abflüge
Mi 5
Do 3
Sa 2
So 1


Bei MUC gibt es wieder einen Nightstopper (A319 oder A320).

Wir kennen LH in Sachen Flexibilität bei Frequenzen und Fluggerät, aber das ist der aktuelle Stand. Wenn es dabei bleibt, finde ich gerade den Nightstop auf der MUC-Route und die Frequenzanhebung insgesamt nicht nur eine Quantitäts-, sondern auch deutliche Qualitätssteigerung.
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Re: Diskussion zum Winterflugplan 2021/22

Beitragvon aviation-fan » 25. Sep 2021, 08:29

Auf prishtinaticket.net findet man auch im Winter Flüge nach PRN, laut Airline-Code wie gehabt mit GP Aviation.

Von Mitte Dezember bis Mitte Januar 2/7 (VT 5,7), ab dann 1/7 (VT 7).
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Re: Diskussion zum Winterflugplan 2021/22

Beitragvon MW103 » 5. Okt 2021, 14:26

Eurowings jetzt durchgängig 3/7 nach PMI, ab März 5/7.
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Re: Diskussion zum Winterflugplan 2021/22

Beitragvon aviation-fan » 6. Okt 2021, 06:40

Der FMO hat den Winterflugplan geupdatet auf Stand Oktober: https://www.fmo.de/fileadmin/fmo/media/user_upload/pdf/Winterflugplan_21_22.pdf

Die hier genannten Flüge nach PRN sind drin, ebenso die Frequenzen von LH nach FRA und MUC. Bei MUC führt der FMO allerdings als Fluggerät durchgängig CRJ auf.
Nur die neueste Änderung bei PMI von EW ist noch nicht drin.
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Re: Diskussion zum Winterflugplan 2021/22

Beitragvon adler06 » 7. Okt 2021, 11:59

aviation-fan hat geschrieben:Bei MUC führt der FMO allerdings als Fluggerät durchgängig CRJ auf.


Meine bisher gebuchten Flüge für November werden jedenfalls von LH wie von dir zuvor genannt als A319 oder A320 ausgewiesen...
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