Nein, MW103 hat aus meiner Sicht schon Recht und es auch richtig ausgedrückt. FMO ist einer der Airports im dt. Ryanair-Streckennetz und wird von diesen als einziger im WFP (Stand jetzt) nicht bedient. Die anderen von dir genannten Airports werden doch so oder so überhaupt nicht von FR angeflogen.
Es würde mich nicht überraschen und war ja bereits mehrfach in der Vergangenheit so, dass FR im Winter nicht da war. PMI ist durch EW "besetzt", dazu könnte rein theoretisch auch Corendon PMI anbieten. CFU kommt im Winter nicht in Frage und die allermeisten anderen theoretischen Möglichkeiten wären ganz neue Routen für FR, die man m.E. lieber im Sommer starten sollte, wenn das überhaupt in Frage kommt.
In dem Beitrag auf airliners.de wird allerdings nichts Neues gesagt, sondern nur der aktuelle Stand der Buchungsengine wiedergegeben.
Damit wären lediglich noch 2 Umläufe (Mo, Do) möglich um die Maschine auszulasten.
Corendon hat bisher für keine der Basen in Deutschland PMI für den Winter geladen. Die beiden freien Zeitfenster Mo und Do von 6-12 Uhr würden sich ideal für PMI anbieten. Lässt hoffen, dass da noch was kommt…
Für SunExpress läuft die AYT Saison Ende November mit 2/7 aus. Über die Feiertage um den Jahreswechsel gibt es eine Frequenz von 1/7. Der Start in die neue Saison 2023 beginnt dann wieder Mitte Februar mit 2/7.
XQ hat die letzten Flüge ab Mitte November (2/7) bereits aus dem Programm genommen. Hierzu der Verweis zum Infrastruktur Thread und der geplanten Runway Sanierung.
BoingA323 hat geschrieben:Onq ist in der App aber ausverkauft.
Ebenso bei mir (iOS Version). Genau wie wie FNC.
Es würde mich sehr überraschen wenn diese beiden Ziele diesen Winter tatsächlich bedient werden. Für ONQ fehlen natürlich die Erfahrungswerte, FNC lief scheinbar (auch zu Germania Zeiten) nie sonderlich gut.