Nun auch SunExpress mit Freischaltungen für den Winter nach "bewährtem" Muster: - im November wird schrittweise reduziert von 3 bis 0 Mal tgl. - rund um Weihnachten 2/7 - ab Ende Februar bis Ende März 2/7
Bei Corendon sieht es nach HRG hingegen eher mau aus: Während praktisch alle anderen Abflugsorte bereits buchbar sind, fehlt der FMO aktuell gänzlich.
ausfly hat geschrieben:Nun auch SunExpress mit Freischaltungen für den Winter nach "bewährtem" Muster: - im November wird schrittweise reduziert von 3 bis 0 Mal tgl. - rund um Weihnachten 2/7 - ab Ende Februar bis Ende März 2/7
Bei Corendon sieht es nach HRG hingegen eher mau aus: Während praktisch alle anderen Abflugsorte bereits buchbar sind, fehlt der FMO aktuell gänzlich.
Meiner Ansicht nach, wäre man für den Winter mit einer 2/7 Fortführung von Air Cairo auch besser beraten und nimmt ggf. noch ein weiteres ägyptisches Ziel. Corendon ist doch permanent so unzuverlässig geflogen, dass die ständig streichen, zusammenlegen oder gefühlt nach Lust und Laune fliegen.
Eine Nachricht, auf die wir lange gewartet haben - sehr gut!
Zum einen natürlich gut, dass es überhaupt wieder ein Winterprogramm gibt. Das ist sowohl für die Qualität und den Ruf des Touristik-Programms wichtig als auch für die Quantität, also die Paxzahlen im Winter. Vielleicht darf man annehmen, dass die Nachfrage in letzter Zeit am FMO so gut ist, dass TUI sich jetzt "endlich" traut.
Zum anderen sind die Flugzeiten und bei FUE und LPA die Frequenzen gut. Ein Start gegen 9 Uhr und eine Rückkehr gegen 19 Uhr, ganz grob gesagt, sind wirklich sehr angenehm aus Pax-Sicht in jeder Hinsicht. Zusätzlich ist super, dass TFS somit als Ziel in den Flugplan zurückkehrt.
Interessant sind folgende Punkte: Dass TUI die Airline wechselt und nicht einfach Smartlynx am Platz belässt. Das kann natürlich rein praktische Gründe haben (hat Smartlynx die eigenen Maschinen ggf. schon anderweitig untergebracht?), oder aber nachfragebedingte Gründe. Sundair hat A319 - hält man das Fluggerät für den Winter an einem kleinen Flughafen vielleicht für angemessener. Gleichzeitig ist natürlich die Frage, wird es ein A319 oder ein A320? Kann man das schon irgendwo einsehen?
Das sind ganz hervorragende Nachrichten für den FMO. Endlich gibt es wieder ein vernünftiges Winterprogramm. Den freien Dienstag könnte man ja noch mit einem zweiten Umlauf in der Woche nach TFS nutzen.