[737-800]

Hier dann noch mal die Übersicht für GMI da sich die PMI Zeiten zur letzten Übersicht auch zum Teil noch mal geändert haben.
Erst ein mal schön zu sehen das GMI so schnell Ersatz für HRG schaffen konnte und mit VAR auch gleichzeitig auf die hohe Nachfrage an Bulgarien Flügen nachkommen konnte.
IBZ ist natürlich ein Glücksfall, wobei ich mir eigentlich recht sicher bin das es in den nächsten Jahren wieder gekommen wäre.
Interessant bleibt dann der Ausblick für das Jahr 2017 bei Germania.

Montag
ST FMO-AYT 05:00 A319
ST AYT-FMO 13:15 A319
ST FMO-FUE 14:00 A319

Dienstag
ST FUE-FMO 00:00 A319
ST FMO-GZP 06:00 A319---------- Ab 7.6
ST PMI-FMO 12:50 A321
ST GZP-FMO 14:15 A319---------- Ab 7.6
ST FMO-RHO 15:00 A319---------- 7.6-25.10
ST FMO-PMI 15:40 A321
ST RHO-FMO 22:50 A319----------7.6-25.10

Mittwoch
ST FMO-HER 05:00 A319
ST HER-FMO 12:45 A319
ST FMO-AGP 13:30 A319
ST AGP-FMO 20:20 A319
ST FMO-VAR 21:05 A319---------- 25.9-21.9

Donnerstag
ST VAR-FMO 03:25 A319---------- 26.5-29.9
ST FMO-PMI 06:20 A319
ST PMI-FMO 12:15 A319
ST IBZ-FMO 13:00 A319
ST FMO-TFS 13:00 A319
ST FMO-IBZ 13:45 A319
ST TFS-FMO 23:40 A319

Freitag
ST FMO-AYT 05:00 A319
ST BOJ-FMO 12:25 A319---------- 20.5-30.9
ST FMO-BOJ 13:10 A319---------- 20.5-30.9
ST AYT-FMO 13:15 A319
ST FMO-PMI 16:15 A319
ST PMI-FMO 22:10 A319

Samstag
ST FMO-KGS 03:20 A319
ST KGS-FMO 10:55 A319
ST FMO-PMI 11:40 A319
ST PMI-FMO 18:00 A319
ST FMO-RHO 18:45 A319

Sonntag
ST-RHO-FMO 02:40 A319
ST FMO-PMI 06:20 A319
ST PMI-FMO 12:20 A319
ST FMO-LPA 13:05 A319
ST LPA-FMO 23:20 A319


Im Gesamten würde man jetzt relativ gleich da stehen mit den Sitzplätzen im Touri Bereich zu diesem Jahr. Bleibt zu hoffen das, dass geplante Programm auch so durchgezogen werden kann, im Bezug auf eine Konstante Onur Air und das AB bei der B738 von Tuifly bleibt.
Somit wäre man zumindest in der Lage monatlich (Bis auf zwei Monate) ein Plus zu schreiben, allerdings wäre das Minus für die Monate April und Oktober so hoch das dieses plus wieder dezimiert wird.

Kurz gesagt ist im Tourismus noch keine Wende zu erkennen, ein Positiver Punkt wäre dann wohl wieder nur ein Plus im Linienverkehr.

[adler06]

Kurz gesagt ist im Tourismus noch keine Wende zu erkennen, ein Positiver Punkt wäre dann wohl wieder nur ein Plus im Linienverkehr.

Wobei derzeit weder die geplante Erhöhung der LH-Frequenzen bzw. Kapazitäten noch die Ausweitung von TK so sicher zu scheinen sein als dass sie bereits im Flugplan eingepflegt wären. Ein Ersatz für LON ist ebenfalls nicht in Sicht und von alternativen Zielen bekommt man als unbedarfter Airportnutzer auch noch nichts mit. Da frage ich mich doch wo dieses Wachstum dann generiert werden soll...

Danke dir natürlich trotzdem für den guten ST-Überblick!!

[MW103]

Kurz gesagt ist im Tourismus noch keine Wende zu erkennen, ein Positiver Punkt wäre dann wohl wieder nur ein Plus im Linienverkehr.

Wobei derzeit weder die geplante Erhöhung der LH-Frequenzen bzw. Kapazitäten noch die Ausweitung von TK so sicher zu scheinen sein als dass sie bereits im Flugplan eingepflegt wären. Ein Ersatz für LON ist ebenfalls nicht in Sicht und von alternativen Zielen bekommt man als unbedarfter Airportnutzer auch noch nichts mit. Da frage ich mich doch wo dieses Wachstum dann generiert werden soll...

Danke dir natürlich trotzdem für den guten ST-Überblick!!

Wobei das Buchungsverhalten auf Linie gegenüber Touribereich wohl ein Anderes sein dürfte. Während viele ihre Pauschalreisen zu Ostern/Sommerferien bereits gebucht haben oder in den Planungen stecken, kann eine höhere Frequenz im Linienbereich auch kurzfristig erfolgen und eine akzeptable Auslastung erreicht werden. Das sehe ich Moment noch alles relativ gelassen. Bis zum April kann noch einiges passieren.


Leider baut man im Touribereich zu sehr auf eine Airline. Ein wenig bunter könnte nicht schaden und man wäre für den Ernstfall besser gerüstet. Trotzdem "Hut ab" für die massive Aufstockung.

[737-800]

Wobei derzeit weder die geplante Erhöhung der LH-Frequenzen bzw. Kapazitäten noch die Ausweitung von TK so sicher zu scheinen sein als dass sie bereits im Flugplan eingepflegt wären. /quote]

Bei beiden kann man wohl im Januar mit näheren offiziellen Details rechnen.
Bei TK steht auch wieder der hinweis mit weiteren Flügen in Planung, aber ich Persönlich halte es aus sicht des Flughafens auch für Sinnvoller nur Aktuell buchbare Flüge zu listen.

Leider baut man im Touribereich zu sehr auf eine Airline. Ein wenig bunter könnte nicht schaden und man wäre für den Ernstfall besser gerüstet. Trotzdem "Hut ab" für die massive Aufstockung.

Das stimmt wohl ein Bunteres Airline Programm wäre Wünschenswert, aber ist wohl sehr schwer umzusetzen. Man kann nur hoffen das wen eine AB mal den Abgang erprobt zumindest PMI bunter gestalten kann.

[Christian]

Der User Fluginfo berichtet im AirlinersForum in einem Diskussionspunkt, bei dem es um den Flughafen MUC geht, dass zum Sommerflugplan die fünfte Frequenz FMO-MUC kommen soll:

(Beitrag Nr: #650)
Zitat: "Meine Prognose sieht hier weiter Bedarf, so wird ein zusätzlicher Flug Münster - München von Lufthansa nächsten Sommer kommen. Durch neue A350-Ziele ex MUC wird der Bedarf weiter steigen."

http://forum.airliners.de/topic/54573-a ... en/page-22

Wollen wir hoffen, dass es so kommt.

[737-800]

Der User Fluginfo berichtet im AirlinersForum in einem Diskussionspunkt, bei dem es um den Flughafen MUC geht, dass zum Sommerflugplan die fünfte Frequenz FMO-MUC kommen soll:

(Beitrag Nr: #650)
Zitat: "Meine Prognose sieht hier weiter Bedarf, so wird ein zusätzlicher Flug Münster - München von Lufthansa nächsten Sommer kommen. Durch neue A350-Ziele ex MUC wird der Bedarf weiter steigen."

http://forum.airliners.de/topic/54573-a ... en/page-22

Wollen wir hoffen, dass es so kommt.

Das wurde hier auch schon mal im November angesprochen.

Der SFP 2016 ist jetzt auf fmo.de einlesbar.

Interessant dabei ist MUC, der aktuell freitägliche 5. Umflauf Ist dort nicht mehr zu sehen. Ebenso ist der jetzt mit A319 durchgeführte Flug wieder auf E195 zurückgestuft wurde. Samstags verkehrt dieser nur noch mit CRJ900.

Es ist ein vorläufiger Sommerflugplan, bei MUC ist in der tat ein Ausbau geplant so das es mehrfach die Woche einen 5 Flug gibt ich glaube es waren drei oder vier weitere die Woche.

Wie ich ein paar Beiträge weiter oben schon sagte wird es dort im Januar weitere Offizielle Details geben, zumindest musst du nicht mehr drauf hoffen das es was wird, weil es Fakt ist.
Die Flüge werden aber spätestens ende Januar zu finden sein, weil LH bis dahin ihren Flugplan veröffentlicht.

[aviation-fan]

Ich sage auch danke an 737-800 für die Arbeit mit der ST-Flugplanübersicht und an Christian für den Hinweis auf den Beitrag zu MUC.

Bzgl. MUC hoffe/warte ich nun gespannt auf offizielle News.

Leider baut man im Touribereich zu sehr auf eine Airline. Ein wenig bunter könnte nicht schaden und man wäre für den Ernstfall besser gerüstet. Trotzdem "Hut ab" für die massive Aufstockung.

Hier schließe ich mich 737-800 an, selbstverständlich wäre "bunter" besser, ist aber wohl schwer zu realisieren. Ich denke auch nicht, dass es ein bewusstes Setzen auf nur einen Anbieter ist, sondern eher ein Mangel an Alternativen gepaart mit den Gegebenheiten des Marktes.
An vielen kleinen Airports ist halt ein touristischer Anbieter dominierend, da er die wichtigsten Strecken schon besetzt, zudem muss man auch beachten, dass ein bunterer Mix gerade im Tourismus nicht zwangsläufig zu einem stabileren Flugprogramm führen muss. Gerade extern bediente Vollcharter sind ja oft eine volatile Sache, die ein Jahr mal durchgeführt werden, ein Jahr wieder nicht, oder kurzfristig zusammengelegt oder gestrichen werden.
Ich würde außerdem davon ausgehen, dass es einige Ziele ohne ST gar nicht (mehr) im Flugplan geben würde, wie z. B. ACE/FNC, IBZ, AGP.

Die meisten wichtigen touristischen Airlines konzentrieren sich gerade mehr denn je auf die großen Airports (siehe z. B. Condor und Tuifly). Aus diesem Blickwinkel kann man froh sein, dass ST am Platz ist.

Außer ST sind aktuell auch andere Anbieter ziemlich wichtig. AB ist noch da, zudem übersieht man schnell XQ, die in den letzter Zeit auch ziemlich ausgebaut haben mit mittlerweile 7-8 Abflügen pro Woche im Sommer. TK und PC werden auch einiges an Touristen transportieren.

[Christian]

War besonders für die Skeptiker gedacht, die die forumsinternen Quellen anzweifeln.
Spaß beiseite, schön zu sehen, dass es wieder aufwärts geht. Und gerade der Linienflugverkehr ist wohl das Geschäft, dass den FMO maßgeblich und kontinuierlich finanziert.

[737-800]

TK ab dem 28.3.2016

TK
MO
IST-FMO 13:45-16:05 A319
FMO-IST 17:00-21:10 A319
DI
IST-FMO 11:45-14:05 A319
FMO-IST 15:05-20:15 A319
MI
IST-FMO 13:45-16:05 A319
FMO-IST 17:00-21:10 A319
DO
IST-FMO 11:45-14:05 A319
FMO-IST 15:05-20:15 A319
FR
IST-FMO 13:45-16:05 A319
FMO-IST 17:00-21:10 A319
SA
IST-FMO 07:50-10:10 A319
FMO-IST 11:05-15:15 A319
SO
IST-FMO 11:45-14:05 A319
FMO-IST 15:05-20:15 A319

[seb]

FMO-IST 11:05-20:15 A319

Glaub ich nicht