Dornier 328 am FMO

Ich starte mal ein neues Thema -> Dornier 328 am FMO.
Der schönste Flieger in dieser Klasse, wie ich finde.

FMO, 09.06.2008: Der schicke FMO Logo-Jet von Cirrus Airlines, Dornier 328-110, D-CIRD (cn 3011).

Zuletzt geändert von OK3 am 17. Mai 2015, 18:37, insgesamt 1-mal geändert.

FMO, 11.10.2008: Am Nachmittag wurde die Dornier 328-110, D-CIRE (cn 3058) von Cirrus Airlines ausgiebig getestet.
Man beachte das Hauptfahrwerk - so konnte man richtig "Gas geben".
Position: Google Maps (Satellit) -> 52°08'09.6"N 7°42'03.7"E
Hinweis: Die Maschine ist heute als C-146A "Wolfhound" bei der USAF (Serial: 95-3058) im Einsatz.

FMO, 22.09.2009: Cirrus Airlines Dornier 328-120, D-CIRA im Landeanflug auf RWY 25.
Auch diese Maschine wird jetzt bei der USAF eingesetzt -> C-146A "Wolfhound" USAF Serial: 10-3077.

FMO, 03.05.2011: Cirrus Airlines Dornier 328-110, D-COSA im Landeanflug auf RWY 07.

D328_C9_D-CIRE by Sebastian_Schwakenberg, auf Flickr

Nur für eine kurze Zeit gab es Excellent Air am FMO.
WIKIPEDIA Zitat:
Excellent Air (Greven)
Das Unternehmen wurde 1969 als Grenzland Air Service gegründet und war von dortan 38 Jahre lang am Flugplatz Stadtlohn-Vreden beheimatet. Im Jahr 2000 wurde die Gesellschaft in Excellent Air umbenannt
Im Frühjahr 2006 eröffnete Excellent Air eine neue Wartungshalle am FMO, im Sommer 2007 erfolgte dann der Umzug dorthin. Anfang September 2007 wurde Insolvenz beantragt. Die drei DO 328 Flugzeuge gingen zu Cirrus Airlines.

FMO, 12.09.2006: Ein Blick vom Turm -> Dornier 328-110, D-CPRP (cn 3066) "Maximilian" von Excellent Air auf Stellposition 302.
Google Maps (Satellit) -> 52°07'52.2"N 7°41'09.3"E


Zeitgleich rollte der Zwilling "Tobias" zum Start -> Dornier 328-110, D-CTOB (cn 3107).

Die schöne alte Excellent Air, die hatten ihr Büro früher drei Straßen weiter...
Aber zum ersten Bild, gibt es da auch noch eins mit "mehr" Hintergrund, da scheint ja bisschen was zu stehen.

26.06.2009

D-CIRA

D328_C9_D-CIRA by Sebastian_Schwakenberg, auf Flickr