Mittwoch 08.06.2016 *Mittagszeit*

Moin, hier Bilder von heute aus der Mittagszeit. Nichts außergewöhnliches, aber ich hatte die Germania noch nicht.

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Interessante Winglet Kombination der 738. Hat man seitens TuiFly nichts anderes mehr da gehabt?!

Ich denke ausgetauscht worden und man hat sich nicht mehr die Mühe gemacht das Ding zu lackieren. Auf dem Foto aus dem letzten Jahr ist es noch einheitlich.

2015
D-ABMU_738_AB by florian tiesmeyer, auf Flickr

2016
22 by florian tiesmeyer, auf Flickr

Und wenn ich schon dabei bin: Die D-AGER aus dem Jahr 2014 in alter Farbe
8 by florian tiesmeyer, auf Flickr

Da hast du dir die D-AGER ja auf den letzten Drücker noch geholt. Danke fürs zeigen der Bilder.

Ergänzend zu dem anders lackierten Winglet: Komme grade vom FMO, heute kam die D-ABAG, da ist ein drittel des Triebwerks noch in Gelb wo in Rot dann "...uiF..." draufsteht

Ergänzend zu dem anders lackierten Winglet: Komme grade vom FMO, heute kam die D-ABAG, da ist ein drittel des Triebwerks noch in Gelb wo in Rot dann "...uiF..." draufsteht

Das dürfte übrigens daran liegen, dass die Maschinen von TUIfly betrieben werden und die Verträge auslaufen. Bei AB fliegen ja alle Boeing raus. Da lohnt es sich nicht mehr die Teile extra in AB Farben zu lackieren.

Ergänzend zu dem anders lackierten Winglet: Komme grade vom FMO, heute kam die D-ABAG, da ist ein drittel des Triebwerks noch in Gelb wo in Rot dann "...uiF..." draufsteht

Das dürfte übrigens daran liegen, dass die Maschinen von TUIfly betrieben werden und die Verträge auslaufen. Bei AB fliegen ja alle Boeing raus. Da lohnt es sich nicht mehr die Teile extra in AB Farben zu lackieren.

Die Bobbys werden nur bei AB selber ausgeflottet. Der AB-Tuifly-Vertrag ist davon unberührt, die Maschinen werden weiter für AB fliegen. Der aktuelle Vertrag läuft noch bis 2019 und verlängert sich automatisch um weitere zehn Jahre, wenn nicht beide Seiten kündigen! Tuifly hat daran natürlich keinerlei Interesse, AB will das Verhältnis lieber gestern als morgen auflösen. Das ist eines der ganz großen Probleme von AB, wir reden hier von 100 Mio. € p.a., die dringend eingespart werden müssten! Hunold sei Dank wird das aber nichts...