Germania am FMO

Zumindest die Cockpitcrew hat natürlich jeweils nur ein Rating, bei der Cabin-Crew sind auch Airbus und Boeing Ratings gleichzeitig möglich.
Etwas unvorteilhaft für die am FMO bisher stationierten Airbus-Crews, die dann vermutlich nach Düsseldorf oder Finkenwerder proceeden.

So wie Flightsimmer_FMO schon richtig sagt, die Cabin Crew kann beides fliegen, vorne ist in der Regel nur ein Muster festgelegt bei der Germania.

Dann gibt es noch Jubiläumspreise auf FMO-PMI für 30€.

FMO-PMI 21.6

PMI-FMO 9.6

IBZ nun auch für 30€ Buchbar:

FMO-IBZ 27.10

IBZ-FMO 05.05 12.05

27.10-der letzte IBZ Flug im SFP16. Da möchte man die Plätze wohl verramschen

27.10-der letzte IBZ Flug im SFP16. Da möchte man die Plätze wohl verramschen

Das war ja zu erwarten, aber man kann sich aus solchen dingen immer was schönes Basteln.



Ein nettes Flimchen der Germania "Flugbegleiter bei Germania"

Nun ist es Amtlich, Germania kooperiert mir Air Europa, somit wird es möglich sein ab April eine Vielzahl Spanischer Ziele über PMI zu erreichen.


Hier die PM

Danke, sehr interessant!

Ich denke zwar nicht, dass das ein Hauptgeschäft wird, aber vielleicht wird sich so der ein oder andere zusätzliche Gast an Bord einfinden.
Die Frage ist nun, ob und welche Umsteigemöglichkeiten ab FMO in Frage kommen und welche Preise dafür aufgerufen werden.

Mal abwarten, ob das nur ein kleines Zubrot bleiben soll oder ob ST das auf Dauer größer aufzieht, z.B. indem man die Abflugzeiten in Deutschland nach PMI halbwegs vereinheitlicht, so wie es AB gemacht hat.

Interessant! Auch ich bin gespannt, wie zeitlich und preislich attraktiv die Verbindungen sein werden.

Auf einigen Strecken werden die Umsteigezeiten einigermaßen passabel ausfallen, immerhin werden MAD (8x täglich), BCN (7x), IBZ (6x), MAH (3x) von UX ziemlich häufig ex PMI bedient.
Bei ALC (2x), GRX (1x) sieht das schon anders aus.

Mit der genannten Aussicht des "Feederns" des Langstreckenhubs in Madrid dürften perspektivisch auch Direktverbindungen nach MAD möglich sein (oder sagen wir mal vorsichtig "Sie sind nicht unwahrscheinlicher geworden.").

Erstmal eine gute Nachricht dass sich das lange bestehende Gerücht nun in eine Tatsache verwandelt. Ich glaube schon, dass der ein oder andere Umsteigeverbindungen aufs spanische Festland nutzen wird so es denn preislich einigermaßen attraktiv ist.
Mir persönlich schweben schon 1-2 Trips vor die ich auf jeden Fall prüfen werde sobald die Anschlussflüge buchbar sind.

Bzgl. des Feeders ist natürlich das DK Palma die beste Wahl da
a)Ein Umstieg früher schon von AB praktiziert wurde und somit vielen Paxen bekannt sein dürfte
b)ST PMI von 8 ihrer 15 deutschen Flughäfen aus bedient, teilweise in hoher Frequenz und
c)AirEuropa ebenfalls ein gutes Portfolio ab PMI bieten kann.

Ich könnte mir in diesem Zusammenhang perspektivisch einen weiteren Ausbau der Palma Verbindungen vorstellen. Im Falle unseres FMO´s halte ich (je nachdem was AB natürlich in den nächsten Jahren so treibt) in der Sommersaison einen double daily für realistisch.
An Madrid glaube ich erst wenn ich es sehe...

Weiß jemand ab wann das ganze buchbar sein soll, wenn es doch ab 1.April bereits angeboten wird?

Germania geht mit ihren Angeboten in die zweite Runde, nachdem IBZ und PMI schon für 30 Euro zu haben war, gilt dies nun für RHO, KGS und HER. Besonders bei RHO lässt es sich ganz gut mit den 69€ Flügen kombinieren.