[United]

HK wird täglich die Tagesrandflüge übernehmen, dazwischen geht's immer nach Dresden, die Zeiten sollten also noch geändert werden. Mehr ist für TUI nicht geplant, kann sich aber natürlich jederzeit noch ändern.

[ramonneke]

Z.B. bei XTUI auf tui.de sind jetzt auch Reisen nach HRG am Montag zu buchen, nachdem man dort bisher immer nur Donnerstag (AB) als Abflugtag fand.

XTUI ist Dynamic Packiging, was heisst das der TUI Flüge von anderen Anbietern (z.B. AB oder auch von andere Veranstalter) combiniert mit dem eigenen Hotelleistungen.
So könnten z.B. auch die TUI HK - Flüge bei Neckermann XNEC oder bei XFTI, XAlltours usw. erscheinen, da dann Neckermann, FTI oder Alltours die Flüge bei der TUI einkaufen und mit ihr eigene Produkte (Hotel / Transfer etc) verknüpft.

[737-800]

TWI Donnerstags und Samstags nach AYT.

[aviation-fan]

Laut ITS:
1/7 VAR mit BUC montags, noch ohne Zeiten


Für NBE mit AB sind bei TUI jetzt Zeiten drin:
NBE-FMO 05:55 - 09:45
FMO-NBE 10:30 - 12:10

Auch für BOJ mit VIM am Dienstag nun die Zeiten:
BOJ-FMO 16:20 - 17:05
FMO-BOJ 18:25 - 22:35

[Luchtmacht]

ZY nach AYT z.Z. 3/7 VT 257

Es finden sich auch Flüge mit CAI VT 6 (FMO 18:55-20:00) und XQ VT 3 (FMO 09:05-10:05).

Das Kanaren-Programm sieht z.Z. bei AB so aus: FMO-FUE VT 14, FMO-LPA VT 37, FMO-TFS VT 5.

[aviation-fan]

Ich versuche mal, das bisherige Angebot nach AYT zusammenzutragen (für XQ habe ich noch etwas mehr gefunden, und außerdem habe ich AB-Flüge gesehen):

ST 1/7 dienstags
CAI 1/7 samstags
TWI 2/7 donnerstags, samstags
ZY 3/7 dienstags, freitags, sonntags
XQ 3/7 dienstags, mittwochs, sonntags
AB 2/7 montags, freitags

Insgesamt also bisher 12/7 nach unserem Kenntnisstand.

Außerdem habe ich 1/7 ADB von XQ gefunden, samstags. Alles laut diversen Suchmaschinen für Charterflüge. Da das Angebot in die Türkei aber etwas unübersichtlich ist und jeder Veranstalter andere Flüge drin hat, ist die Suche etwas umständlich und es kann gut sein, dass ich was übersehen habe. Also kein Anspruch auf Vollständigkeit.

Ich denke aber auch hier zeigt sich weiter der Trend, dass es eher mau aussieht für den nächsten Sommer (wie immer gilt: bisher, es kann ja immer noch Änderungen geben). ADB bisher nur 1/7 findbar und das AYT-Angebot ist noch etwas geringer als diesen Sommer, wo wir laut FMO-Flugplan 14 Flüge/Woche haben, wobei das bei Zielen wie AYT natürlich immer etwas variiert je nach Nachfrage.

Bei anderen Flughäfen sind teils in vielen Bereichen schon kleinere oder größere Aufstockungen bekannt. Man nehme als Beispiel nur mal PAD. Nur als Beispiel sei gesagt, dass dort selbst AB anscheinend aufstockt. So wird neu CFU 2/7 angeflogen, AYT 4/7 statt wie dieses Jahr 2/7 (AYT wird dort insgesamt, also auch von anderen Anbietern, aufgestockt) und einige Ziele, die am FMO gestrichen/gekürzt wurden, bleiben dort weiter wie gehabt bestehen, wie IBZ 2/7, HER 2/7 oder auch ACE.

Am FMO im Vergleich eher düster, AYT bisher etwas geringer, AGP, HER, ACE und FAO bei AB anscheinend raus (zu fragen wäre auch, ob andere Ziele noch kommen wie IST, OLB, CTA), IBZ zusammengestrichen auf 1/7, bisher nur 2/7 Bulgarien anstatt wie dieses Jahr 3/7 oder davor oft 4/7 usw..... Bisher gab es außer den Flügen nach Ägypten und Tunesien, die es diesen Sommer verständlicherweise nicht gab, nicht eine einzige Neuigkeit/merkliche Aufstockung, eher im Gegenteil.

Wenn nicht bald irgendwas Positives kommt (und das müsste bald sein, denn die Planungen für 2012 dürften bei den Veranstaltern schon fast fertig sein), kann ich die Befürchtungen von weiterem deutlichen Passagierschwund aus dem "Zwischen den Mühlsteinen" Thema gut nachvollziehen, wie ich auch dort schon geschrieben habe.

[aviation-fan]

Noch was, worauf ein User im PAD-Forum aufmerksam gemacht hat:

Bei Neckermann sind einige Flüge drin, allerdings noch alles ohne Flugnummern und Zeiten, die wir hier noch nicht erwähnt haben.

Erstens ST je 1/7 nach LPA, TFS, FUE und HER an den Tagen, an denen auch HK fliegen soll.

Außerdem X3 1/7 nach RHO donnerstags.
Und HK 1/7 nach AYT dienstags.

Weiß jemand, ob das wirklich so kommen soll? Ich würde ja derzeit eher sagen, dass statt X3 und ST dort eher HK eingetragen sein müsste, das also vielleicht ein Fehler ist?
Zumindest der HK-Flug würde passen, da die Zeiten von FUE dienstags immer noch überall so eingetragen sind, wie hier schon geschrieben, also Abflug nach FUE erst nachmittags. Damit würde ein AYT-Umlauf noch locker reinpassen.

Laut Tuifly-Flugplan gehen die Flüge von XQ nach ADB erst Ende Juni los und dann bis Ende Oktober.

[aviation-fan]

Im Tuifly-Flugplan sind nun mehr Flüge nach PMI gelistet.

Zusätzlich zu den Flügen 14/7 von AB gibt's ab Ende März je noch eine Frequenz von AB an VT 1,5,6,7. Ab Mitte Mai ist der Zusatzflug dann täglich, also 7/7 und damit bisher insgesamt 21/7 nach PMI.
Flugzeiten für die neuen Flüge:
FMO-PMI 04:30-06:45
PMI-FMO 21:50-00:15

[aviation-fan]

Nun sind im Tuifly-Flugplan auch die Zeiten für die HK-Flüge nach RHO, also hier dann vielleicht nochmal der Übersicht halber der komplette HK-Plan nach jetzigem Stand:

Mo
FMO-HRG 05:00-09:45
HRG-FMO 18:05-23:05

Di
FMO-FUE 15:45-19:35
FUE-FMO 20:20-01:45

Mi
FMO-LPA 05:00-08:45
LPA-FMO 20:55-22:35

Do
FMO-RHO 07:35-12:55
RHO-FMO 22:25-00:00

Fr
FMO-HER 07:50-12:05
HER-FMO 20:05-22:35

Sa
FMO-KGS 06:55-11:15
KGS-FMO 19:10-21:45

So
FMO-TFS 06:00-09:45
TFS-FMO 10:30-16:10

Wenn DRS mitbedient wird (werden soll?), kann das aber natürlich nicht so bleiben. Selbst, wo im Tagesrand geflogen wird, ist mir aufgefallen, dass mit den jetzigen Zeiten es kaum möglich ist, z.B. FMO-LPA-DRS-LPA-FMO zu fliegen, oder habe ich mich da mit den Zeiten verrechnet? Gleiches gilt z.B. auch für HRG.

Mir ist außerdem aufgefallen, dass sich bei AB was geändert hat. KGS wird nun extern bedient, wenn man dem Tuifly-Flugplan glauben darf. Nun sieht es so aus, dass AB bis auf zwei Flüge mit drei Maschinen am FMO auskommt. Eine, die die erwähnten neuen PMI-Flüge macht, eine, die die bereits bekannten PMI-Flüge macht und eine mit anderen Zielen (Kanaren, Corfu). KGS und NBE nach jetzigem Stand extern.
Wie gesagt passen nur zwei Flüge pro Woche nicht, nämlich IBZ und HRG, wenn die bisher auffindbaren Zeiten stimmen. Ich denke, entweder werden die Ziele dann auch extern bedient, oder aber wir bekommen wieder vier Maschinen, was ich aufgrund der Entwicklungen bei AB aber leider für eher unwahrscheinlich halte.

[737-800]

Die Flugzeiten bei Air Berlin bis auf PMI und Kanaren muss man noch nicht ernst nehmen, da dies so die allgemeine Zeiten sind die jedes Jahr gleich drinstehen.
Die meisten Flüge stehen noch Nichtmal bei Air Berlin im System drin.