26. Nov 2015, 00:01
ausfly hat geschrieben:Auf gut deutsch sind für FR die aktuell bedienten 1600+ Strecken, die sie mit ihrer Kapazität abdecken können, wirtschaftlich, strategisch oder sonstwie attraktiver als jede vorhandene oder potenzielle FMO-Strecke.
...
Selbst wenn Wirtschaftlichkeit der AGP-Strecke gegeben sein sollte, so ist sie doch für FR unterdurchschnittlich und liegt unter dem Strich.
26. Nov 2015, 00:01
26. Nov 2015, 09:55
26. Nov 2015, 10:29
ausfly hat geschrieben:Sie passt halt nicht zur vermittelten Kommunikation! Was aber wiederum bei FR auch nichts Neues ist.
Nichtsdestotrotz wäre es halt interessant, ob FR sagt: "Aufgrund unserer Strategie oder sonstigen FR-internen Gründen/Zwängen müssen wir uns vorübergehend zurückziehen, möchten aber in Zukunft ernsthaft neue Strecken aufbauen. Seht das nur als Pause, nicht als Rückzug." oder ob der Tenor eher ist: " Der Standort interessiert uns auf absehbare Zeit nicht mehr." Im ersten Fall besteht (bei aller Unsicherheit über die Verlässlichkeit einer solchen Aussage) die Chance auf Rückkehr von LCC-Verkehr - im zweiten Fall ist das Thema auf Jahre tot, da wie Du schon sagst, andere Anbieter wenig Interesse haben dürften.
Und Rückblickend sollte man auch die damaligen Aussagen bewerten, ob der FMO mit FR eigentlich Geld verdient hat, wie damals ja in Aussicht gestellt wurde.
26. Nov 2015, 12:44
26. Nov 2015, 13:00
Luchtmacht hat geschrieben:Ich habe ausfly so verstanden, dass nicht Ryanair die Einstellung der Strecke kommuniziert, sondern die Presse es "investigativ" aufgreift ...
26. Nov 2015, 13:11
26. Nov 2015, 19:55
26. Nov 2015, 20:14
27. Nov 2015, 15:20
27. Nov 2015, 16:38
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