Condor DE 1609 von Kos nach München soll auf dem Weg zum FMO sein. Durchgeführt wird der Flug von Heston Airlines mit einem A320. Auf flightradar, auf der FMO Homepage und bei der Status Abfrage zu diesem Flug waren alle Angaben so gegeben. Warum wird ein Flug der nach München geht, zum FMO umgeleitet?

Über die Gründe kann man natürlich nur spekulieren. Als MUC alternate käme für mich eig. NUE in Betracht. Ob man dort nachts auch an die Kapazitätsgrenzen kommen weiß ich allerdings nicht. Eine X3 für MUC hat es letzte Nacht auch nach HAJ verschlagen.

Für den konkreten DE Fall scheint es heute übrigens mit PAX nach MUC zu gehen. Der Flug ist im FMO Abflug um 9:15 gelistet.

Im Süden war gestern ordentlich Gewitter . Möglicherweise war sowohl nur als auch MUC deswegen keine Alternative.

In MUC hat es die DE ja versucht.

Statt nach DUS kam EW9835 BLQ-DUS mit airBaltic zum FMO.
0:36 setzte YL-AAQ (A220) auf.

FK2004 hat geschrieben:Statt nach DUS kam EW9835 BLQ-DUS mit airBaltic zum FMO.
0:36 setzte YL-AAQ (A220) auf.

Müsste die erste CSeries/A220 am FMO gewesen sein?!

Ja, denke ich auch

9H-AML ist als EW2953 (DBV-STR) vor einer guten Stunde eingeflogen.

Umleitung aus STR zum FMO würde ich auch mal als Exoten bezeichnen

Das wirklich unfassbare an der Sache ist, dass EW es nicht geschafft hat, einen Transfer nach STR für die Passagiere zu organisieren...

Watt? Das ist ja wirklich unglaublich.... Ich meine STR ist ja jetzt nicht gerade um die Ecke.....

Wie ging es weiter? Alle mit Taxi auf Rechnung von EW ( hoffentlich)?

Ich arbeite ja bei der DB....hatte heute Leute am Schalter, die verzweifelt bei mir ein Zugticket nach Stuttgart gekauft haben. Da die Züge auch alle brechend voll sind und viele ausverkauft, wurde es dann beispielsweise bei 3 Erwachsenen mit einem Kind die erste Klasse für knapp 550 Euro. Ich hoffe, sie holen sich das Geld bei EW zurück