Januar 2010:

DTM 102.055 -7,2%
FMO 64.712 -7,5%
PAD 45.765 -10,9%

Hättest auch ruhig den Link dazu reinstellen können ...

Klick

Nur mal eine Frage: Müsste man nicht eher den Gesamtverkehr betrachten? Dann sieht das Bild nämlich etwas anders aus:
FMO 66.797 -5,7%
DTM 102.484 -6,8%
PAD 46.985 -12,4%
Oder hat es einen bestimmten Grund, dass ihr Transit nicht mitzählt?

Ich muss gestehen, dass ich die Zahlen einfach aus dem DTM Forum kopiert habe

Hallo!

Nun, ein erfreulicher Aufschwung sieht anders aus... Darf ich einmal fragen, woher dieser doch recht nennenswerte Anteil an Transitgästen kommt? Sind das Paxe aus Dreiecksflügen oder gibt es tatsächlich so viele Umsteiger am FMO?

Als Transitpaxe werden zB die Umleitungen zum FMO gezählt!

Webber hat geschrieben:Als Transitpaxe werden zB die Umleitungen zum FMO gezählt!

Ah ja, vielen Dank! Alles andere hätte mich auch sehr überrascht!

Februar 2010:

DTM 108.465 +0,3%
FMO 69.468 -7,4%
PAD 42.577 -17,7%
Klick

Nochmal der Hinweis, dass man besser den Gesamtverkehr betrachtet, schließlich unterschläft man sonst einige Pax:
FMO 70.895 -6,7%
PAD 44.209 -18,0%
DTM 109.233 +1,0%

Ist zwar immer noch ein Rückgang, aber ich denke den kleinen Verlust im innerdeutschen Bereich kann mal zumindest z.T. auf den LH-Streik zurückführen. Wer weiß, vielleicht hätten wir eine 0 bzw. ein leichtes Plus in dem Bereich gehabt, wenn der Streik nicht gewesen wäre?
Ich frage mich nur immer noch, woher der starke Rückgang im Europabereich kommt.
Gut, CDG ist zwar weggefallen, aber die starke Türkei-Aufstockung sollte das doch auffangen, oder?

März 2010

FMO 96.990 +3,3%
DTM 132.235 +3,1%
PAD 66.636 -5,0%

Die Zahlen für den FMO kannten wir im Prinzip ja schon, aber nun kann man auch aufgesplittet sehen, dass sowohl der innerdeutsche als auch der europäische Bereich zugelegt haben. Im Europabereich verdanken wir das wohl den Türkei-Flügen. Eigentlich steht der FMO gut da, wenn man bedenkt, dass CDG weggefallen ist und so schonmal ca. 3000 Pax im Vergleich zum Vorjahr im Europabereich fehlen.
Ansonsten ist es natürlich erfreulich, dass die Luftfahrt insgesamt wieder deutlich zulegt. Alle Flughäfen bis auf PAD und FDH konnten Zuwächse vermelden. Und die Zuwächse sind teils nicht gerade bescheiden, siehe z.B. MUC mit +11,3%. Das lässt für die Zukunft, auch am FMO, hoffen. Die Aprilstatistik wird dank des Vulkans natürlich weh tun, aber ab Mai hoffe ich auf weiter steigende Zahlen.