adler06 hat geschrieben:

737-800 hat geschrieben:

adler06 hat geschrieben:Der zweite Málaga-Umlauf wird dann aber extern bedient weil "unser" Flieger sonst nicht passend nach LPA raus kommt oder ist dort noch mit Verschiebungen zu rechnen?

Nein die kommt nicht von extern.

Da möchte ich trotzdem nochmal kurz nachhaken wie das mit einer Maschine funktionieren soll:

Sonntags im April:
ST3108 06:30 - 09:05 FMO-AGP
ST3109 09:50 - 12:30 AGP-FMO
ST3002 12:05 - 15:55 FMO-LPA
ST3003 16:45 - 22:20 LPA-FMO

Wie gesagt, die Flüge werden nach und nach eingespielt, die Frage wird sich dann in kürze wohl selbst erklären, ein paar Flüge / Frequenzen fehlen ja noch für den Sommer.

TFS bei Germania 1/7 Freitags:

FMO-TFS 13:00-17:05 A319
TFS-FMO 17:55-23:40 A319

AGP nun auch über den April hinaus 2/7 zu den bekannten Zeiten.

LPA nun auch im Sommer 2/7 (+1)

Mittwoch
FMO-LPA 14:00-17:55 A319
LPA-FMO 18:40-00:15 A319

Sonntag
FMO-LPA 12:05-15:55 A319
LPA-FMO 16:45-22:20 A319

Aufgrund der weiterhin vorhandenen Überschneidung am Sonntag dürfte ein zweiter Flieger damit wohl fix sein.

Fr.
ST3872 16:15-18:45 FMO-PMI
ST3873 19:30-22:10 PMI-FMO

Sa.

ST3872 04:50-07-20 FMO-PMI
ST3873 22:55-01:35 PMI-FMO

So.

ST3872 18:45-21:20 FMO-PMI
ST3873 22:20-00:55 PMI-FMO

Mo.

ST3872 05:05-07:35 FMO-PMI
ST3873 08:30-11:30 PMI-FMO

Di.

ST3872 14:20-16:50 FMO-PMI
ST3873 09:45-12:55 PMI-FMO

Do.

ST3872 05:00-07:30 FMO-PMI
ST3873 08:25-11:05 PMI-FMO

Zeitraum:

Hinreise:08.05.2017
Rückreise:27.06.2017

Quelle: TUI

ausfly hat geschrieben:Aufgrund der weiterhin vorhandenen Überschneidung am Sonntag dürfte ein zweiter Flieger damit wohl fix sein.

Wenn die von Luchtmacht aufgelisteten Zeiten für PMI stimmen und Germania nicht den gesamten Plan nochmal komplett durcheinander wirft, dann geht es wohl nicht ohne zweiten Flieger.

Somit hätte man bei gleich zwei Flugzeugen noch einiges an Lücken aufzufüllen - da könnte insgesamt ein netter Flugplan bei rauskommen.

XQ fliegt 2017 lt. Öger Tours ab Beginn der Osterferien täglich nach AYT.

Die Flugzeiten fehlen noch, ich tippe aber mal auf nächtliche Flüge.

Wow! Das klingt ja alles total super und regt zum träumen an, da eine 2. Maschine ja dadurch tatsächlich recht warscheinlich erscheint, da man wohl kaum mit 4 externen Bedienungen ohne W plant (also mit Ferry).

Besonders hervorzuheben aus Sicht der Flugplanauslastung sind aus meiner Perspektive dass
- am Samstag zwischen den PMI Flügen bereits ein W-Pattern freigehalten wurde (KSF, DTM und RLG wurden die letzten Flugpläne mit FMO-Gerät im W bedient)
- Der Dienstag noch komplett frei ist. Der PMI-Umlauf wird wie in diesem Sommer extern bedient (Rückflug vor Hinflug). Somit wären beide Flieger (falls es denn dann 2 werden) noch komplett frei zu verplanen!

Habt ihr einen Überblick wie es bei den anderen ST-Basen aussieht? Gibt es Standorte wo Frequenzen oder Ziele abgebaut werden oder wie realisiert man das Plus? Plant man evtl. mit weiterem (Leasing-)Gerät?

Das PMI Programm ist bei TUI erst mal aus 2016 übernommen der Montag ist dort zwar neu (bei 3h Flugzeit ist wohl der Rundflug über MS mit eingerechnet), trotzdem ist da ein Urteil jetzt fehl am Platz. Das PMI Programm wird anders aussehen als dieses Jahr, zwar werden einige Zeiten ähnlich bis identisch sein, trotzdem sollte man warten bis GMI die Flüge freigeschaltet hat.

FUE nun auch Buchbar 2/7 (+1/7)

MO

FMO-FUE 13:30-17:10 A319
FUE-FMO 17:55-23:25 A319

SA

FMO-FUE 13:30-17:10 A319
FUE-FMO 17:55-23:25 A319

Somit gibt es Bisher (buchbar):

MO: IBZ, FUE
DI:
MI: AGP, LPA
DO: IBZ
FR: TFS
SA: KGS, FUE
SO: AGP, LPA