Ich denke, so langsam kann man ein Thema zum nächsten Winter eröffnen. Noch gibt es nichts besonders Bemerkenswertes, aber ich kann ja trotzdem mal den jetzigen Stand zusammenfassen, so wie ich es bisher gesehen habe.

LH:
Bei FRA und MUC alles wie gehabt. Bei MUC sind allerdings noch Avros eingeplant, da müsste sich noch etwas ändern am Fluggerät.

AB Linien:
BER und MUC, soweit ich gesehen habe, wie im Sommerflugplan 2012 geplant. MUC also leider ohne Jet-Flüge und außerdem im Vergleich zu jetzt etwas weniger Flüge am Wochenende (was ebenfalls schon für den Sommer gilt).

Tourismus:
PMI bei AB bis Mitte November 3/7, ab dann leider wieder nur 2/7.
AYT: AB 4/7 bis Mitte November, außerdem ZY 1/7 immer sonntags den ganzen Winter, buchbar bei GTI

Ich denke mal, im Bereich Tourismus dürfte dann wie üblich im Laufe der Zeit noch was hinzukommen (Kanaren, AYT... ).
Gibt es schon Informationen, ob Ägypten wieder angeflogen werden soll und ob es ein Programm ähnlich wie dieses Jahr von ST geben wird?

Heimlich, still und leise hat AB Kanarenflüge für den Winter freigeschaltet.

FUE 1/7 samstags
LPA 1/7 sonntags
TFS 1/7 samstags
FMO-LPA-TFS-FMO 1/7 mittwochs

Also ich hoffe stark, dass das noch nicht alles ist und, wie diesen Winter, entweder von AB und/oder einer anderen Airline noch was kommt. Das wäre ansonsten, nachdem für diesen Winter die Kapazität verdoppelt wurde, wieder eine Halbierung. Dabei haben die Kanarenflüge mittlerweile eine sehr große Bedeutung für die Passagierzahlen im ansonsten sowieso schon sehr schlechten Winter.

Außerdem laut Tuifly-Flugplan XQ den ganzen Winter über 2/7 nach AYT, dienstags und sonntags.
EDIT: ZY übrigens auch 2/7 nach AYT, samstags und sonntags, laut GTI, aber anscheinend nicht den ganzen Winter. Z.B. im Januar habe ich nur 1/7 gefunden.

OLT Express mit der ersten Strecke zum FMO.
Ab dem 29.10.12 soll es 2/7 nach Warschau gehen.

Klick

Wow, also mit einer neuen Strecke zum Winter hätte ich nur gar nicht gerechnet! Tolle News! Überhaupt interessant, dass eine Art LCC an den FMO kommen will.
Ich finde, es ist auch ein gutes Zeichen, dass überhaupt mal eine neue Airline zum FMO kommt. Auch, da ja auch DTM ab einer anderen polnischen Stadt angeflogen wird, hätte es ja sein können, dass sich OLT Express als LCC dann in NRW völlig auf CGN und DTM konzentriert. Aber nein, Warschau wird nicht ab DTM, sondern ab FMO und CGN geflogen. Irgendwas wird sich OLT dabei denken.

Dann ist allerdings die Frage, ob sich die Strecke halten kann. Das Angebot von OLT Express ist sicherlich attraktiv, die Preise sind günstig und es ist im Gegensatz zu anderen LCC z.B. sogar Freigepäck enthalten. Nur sehe ich das Problem, dass die Airline in Deutschland völlig unbekannt ist. Dann bin ich mal gespannt, wieviele Polen ins FMO-Einzugsgebiet wollen und wieviele Deutsche aus dem Gebiet in die polnische Hauptstadt und Umgebung wollen. Für Geschäftsleute ist die Frequenz ja leider eher dürftig. Andererseits laufen die günstigen Wizz-Strecken in Richtung Osten ab DTM ja anscheinend alle ziemlich gut bis sehr gut, also könnte es durchaus Nachfrage geben, und sei es auch aus Richtung Ruhrgebiet.
Ich denke wenn nicht, wird die Route ziemlich schnell wieder eingestellt, aber lasst uns hoffen, dass es funktioniert.

Kleiner Wunschtraum: Jetzt müsste nur noch die deutsche OLT Wien und London ab FMO anfliegen.

Flüge sind jetzt auf oltexpress.com (.com ist wichtig!) buchbar.

Flugtage Mittwoch und Samstag, erster Flug dann am 31.10., Zeiten:

WAW-FMO 14:45-16:20
FMO-WAW 17:05-18:40

Preise ab 39,99€.

Na ja, das ist natürlich typisch LCC: fliegen aufTeufel komm raus. Frequenzen, Verkehrstage, Zeiten, die kein Mensch braucht.
Ich hoffe,dass es anfangs genug ethnischen Verkehr geben wird, damit mehr daraus werden kann.
Womit fliegen die? A320??

Zur Zeit haben die laut eigener Homepage 3 A320 im petto, aber wenn die zum Winterflugplan so aufstocken, dann sollten da vielleicht noch einige Änderungen kommen!

Laut Medienberichten sollen auch A319 hinzukommen, wenn ich mich richtig erinnere, zumindest war mal von einer A319/A320 Flotte die Rede.
Auch einige kleine Turboprops (ich meine ATR), diese aber anscheinend für kurze innerpolnische Routen.

Jetzt auch PN vom FMO aus. Nun ist es also offiziell. Toll!! Endlich mal ein Lichtblick.
Geflogen wird mit A320

http://newsroom.flughafen-fmo.de/presse ... -1691.html

Gut, also damit ist es wohl endgültig fix.
Die Worte "Bedeutung [des FMO] im europäischen Luftverkehr" und "erfolgreiche Strategie" lassen allerdings selbst hartgesottene FMO-Befürworter eher die Stirn runzeln, denke ich, auch wenn man sich die neuesten ADV-Zahlen von heute anschaut.

Außerdem will ich hier noch kurz auf den WN-Artikel verweisen, den skorpion im OLT-Thema gepostet hat, falls jemand das übersehen hat. Für den FMO wirklich eher ungewöhnlich, dass man Gespräche mit der deutschen OLT Express öffentlich bekanntgibt, oder was meint ihr?