18.07.2022
FMO-FRA
LH67
D-ACNC (CRJ-900)
~70%

26.07.2022
MUC-FMO
LH2138
D-ACNN (CRJ-900)
~70%

Am 29.07. ESB-FMO keine genauen Zahlen, aber es waren nur wenige freie Plätze zu sehen. Ich saß mittig und um mich herum war nichts mehr frei, gleiches Bild auch hinten.
Bei Ankunft am FMO um halb zwei war alles voll, sehr schön anzusehen, wenn es mal öfter so wäre. Hab mich mit Taxifahrern aus DUS unterhalten, die Condor Piloten aus Nizza abholten. Waren total überrascht wie voll es im und vor dem Terminal war. Auch die FMO Taxen hatten gut zu tun, einige Pax aus Nizza hatten keine Lust auf den ramponierten Bus mit ungarischem Exportkennzeichen und setzen sich kurzerhand in die Taxen.

23.08.2022
FMO-MUC
LH2143
D-ACNQ (CRJ-900)
~75%

24.08.2022
MUC-FMO
LH2142
D-ACNF (CRJ-900)
~70%

14.09.2022
FMO-FRA
LH65
D-ACNE (CRJ-900)
~60%

26.09.2022
FRA-FMO
LH64
D-ACNG (CRJ-900)
~70%

16.10.2022
FMO-MUC
LH2139
CRJ-900
~ 85%

16.10.2022
FRA-FMO
LH66
D-ACNE (CRJ-900)
~80%

16.10.2022
FMO-FRA
LH69
D-ACNE (CRJ-900)
~ 65%

04.11.2022
FRA-FMO
LH64
D-ACNW (CRJ-900)
~ 70%

07.11.2022
FMO-FRA
LH67
D-ACNB (CRJ-900)
~ 30%

10.11.2022
FRA-FMO
LH66
D-ACNJ (CRJ-900)
~ 80%

Insgesamt also eine sehr stabile Auslastung im Bereich 70%+ auf den LH-Flügen.
Ich könnte mir vorstellen, dass der "Ausreißer" am 07.11. auf der Tatsache geschuldet ist, dass viele Outbound-Reisende aufgrund der Bahnsanierung keine passenden Rückflüge nach FMO buchen konnten und somit auf andere Plätze ausweichen wo das Auto dann stehen bleiben kann (kenne persönlich auch 2 Beispiele)

Ich habe mal wieder ein paar Auslastungen für euch:

26.02.2023
FMO-MUC
LH2137
D-ACNN (CRJ-900)
> 95%, volles Haus

01.03.2023
MUC-FMO
LH2138
D-ACNW (CRJ-900)
~ 80%

02.03.2023
FMO-MUC
LH2135
D-ACNL (CRJ-900)
> 70%