[737-800]

Wie erwähnt gab es bei Germania noch mal eine Überarbeitung, der Aktuelle Plan soll nun aber auch ab der kommenden Woche schrittweise eingespielt werden, demnach bietet Germania Aktuell:

-12 Ziele
-18 Flüge die Woche (Hauptsaison)
-2765 One-Way Plätze die Woche (Hauptsaison)

[aviation-fan]

Danke, sehr interessant, wenn auch etwas ernüchternd.
12 Ziele wären trotz BOJ weniger als dieses Jahr, 18 Flüge wären gegenüber den 15 jetzigen, wenig überraschend, auch kein großer Zuwachs.
Und laut den Sitzplatzzahlen müsste ein A321-Flug pro Woche dabei sein.

Da du "aktuell" extra betonst, ist das nun final oder könnte da noch irgendwas nachkommen?

[Christian]

In diesem Sommerflugplan waren es 11 Ziele. 13 Ziele sind es mit Funchal und Lanzarote im Winterflugplan.

[aviation-fan]

Achja, stimmt natürlich. Danke für die Korrektur.

[Christian]

Zum Zuwachs: Sind allerdings mehr als 20 % Zuwachs bei der Kapazität.

[Christian]

Die Frage ist: Sind das die Ziele vom letzten Jahr plus BOJ oder ist ein Ziel raus gefallen und es gibt ein neues Ziel?

Antalya 2/7 -1
Palma 5/7 +3
Heraklion 2/7 +1
Bourgas 1/7 +1 (? mit A321?)

[737-800]

Mal der direkte Vergleich zu 2015:
Ziele 12 +1
Flüge 18 +3
Kapazität 2765 +23%

Wobei man sagen muss neue Ziele sind es im Grunde zwei, ein 2015 Ziel ist raus wird aber über die neue Kooperation der Germania mit Airline XY weiter erreichbar sein.

Da du "aktuell" extra betonst, ist das nun final oder könnte da noch irgendwas nachkommen?

Im Grunde hat Germania jetzt das umgesetzt was sie seid Monaten auf ihrer "Planungsseite" hatte, gut ein geplantes Ziel wurde nicht umgesetzt, der Rest schon. Das aktuell ist einfach erst mal ein Platzhalter, wir haben ja grade erst ende August und Freitags hat die Maschine über 7h Bodenzeit am FMO, da wäre ein PMI Umlauf zum Beispiel gerade machbar, oder ein Charter von Öger mit einem Tausch der Maschine am Zielort wäre auch möglich.

[Christian]

Danke 737-800.

Dann fällt ein Spanien Ziel raus, 1 mal Kanaren oder vermutlich IBZ. Das neue Ziel ist dann in Spanien oder in der Türkei?

[aviation-fan]

Mal der direkte Vergleich zu 2015:
Ziele 12 +1
Flüge 18 +3
Kapazität 2765 +23%

Wobei man sagen muss neue Ziele sind es im Grunde zwei, ein 2015 Ziel ist raus wird aber über die neue Kooperation der Germania mit Airline XY weiter erreichbar sein.

Dazu kann man vorab sagen, dass es sehr positiv ist, dass ST zwei weitere neue Ziele ausprobiert und insgesamt eine gute Zielvielfalt anbietet. Ich persönlich denke, dass es einige Ziele ohne ST ab FMO sehr wahrscheinlich überhaupt nicht geben würde. Dass auch mal ein Ziel wegfällt, ist zwar schade, aber nicht weiter schlimm, solange das Gesamtangebot passt. Es ist nur natürlich, dass nicht immer alles gut laufen kann und dass dann auch mal was gestrichen werden muss, besonders wenn wir über eine Größenordnung von einem Dutzend Ziele sprechen.

Kapazität rauf um 23% hört sich erstmal beeindruckend an, dennoch sind absolut gesehen 3 zusätzliche Umläufe pro Woche nicht übermäßig viel. Ich versuche mal zu überschlagen, zu wievielen zusätzlichen Passagieren das führen könnte. Es müssten ca. 4.000-4.500 zusätzliche Plätze pro Monat sein, mit typischen Auslastungen könnte das ~3.000 Passagiere plus/minus ein paar Hundert ergeben. Also jetzt sehr, sehr grob gesagt vielleicht 15.000-20.000 Passagiere in einer ganzen Saison von 6 Monaten (auch abhängig davon, ob und was nur in Teilen der Saison geflogen wird wie anscheinend BOJ oder dieses Jahr CFU).

[737-800]

Noch mal zum Germania Programm:

Montag:

FMO-AYT 05:00
AYT-FMO 13:15
FMO-XXX
XXX-FMO

Dienstag:

FMO-XXX
XXX-FMO
FMO-RHO 12:00
PMI-FMO 12:50 *
FMO-PMI 13:35*
RHO-FMO 19:50
FMO-XXX

Mittwoch

XXX-FMO
FMO-HER 05:00
HER-FMO 12:45
FMO-HRG 13:30

Donnerstag:

HRG-FMO 00:20
FMO-PMI 06:20
PMI-FMO 12:15
FMO-XXX
XXX-FMO

Freitag:

FMO-AYT 05:00
BOJ-FMO 12:25
FMO-BOJ 13:10
AYT-FMO 13:15
FMO-PMI 14:15
PMI-FMO 20:10

Samstag:

FMO-KGS 03:20
KGS-FMO 10:55
FMO-PMI 11:40
PMI-FMO 17:35
FMO-RHO 18:40

Sonntag:

RHO-FMO 02:30
FMO-PMI 06:20
PMI-FMO 12:20
FMO-XXX
XXX-FMO


* A321