Aer Arann unter neuem Markenauftritt nach London

So wirklich gut läuft keine Verbindung von Stobart Air.

Groningen = 1,546 / 42 flights (6 weekly from 5 June) = 36.8/72 pax per flight (50%)
Munster/Osnabruck = 1,056 / 50 flights (7 weekly from 5 June)= 21.1/72 pax per flight (29%)
Rennes = 2,235 / 50 flights (7 weekly from 5 June) = 44.7/72 pax per flight (62%)

http://www.pprune.org/airlines-airports-routes/542840-southend-5-a-2.html#post8563646

Wenn Stobart bei den anderen Verbindungen auch nur Dauertiefstpreise nehmen kann, wird es sehr schwer in der Nähe von einer Schwarzen Null zu kommen.

50 und 60% im ersten Monat sind Natürlich schlechte Zahlen...
Nach Aktuellen stand wird FMO zu mindestens etwas steigen, noch mal als Anmerkung die Vorbuchungszeit war äußerst gering.

Bin Donnerstag 17.07. bis Sonntag 20.07. mit BE nach SEN geflogen; fuer wen es interessiert... Hinflug am Donnerstag: 27 / 72 pax, Rueckflug heute 68 / 72 pax.
Der Rueckflug was also sehr gut gebucht.

Na der Rückflug macht doch Hoffnung dass die Verbindung vielleicht doch noch Fahrt aufnimmt. Vielleicht braucht es wirklich ein wenig Zeit bis ein neuer Flughafen + neue Airline im Umfeld erstmal angenommen wird. Schließlich informiert sich der "Normalreisende" nicht täglich was der FMO alles anbietet, viele warden warscheinlich auf DTM\ DUS festgefahren sein ohne die Alternativen zu kennen.
Da können wir nur von Gluck sagen dass FlyBe scheinbar einen relative langen Atem hat und die Verbindung nicht bei den ersten Rückschlägen wieder einstellt, ich hoffe jedenfalls dass es weiter bergauf mit dem Pax-Zahlen geht!

Na der Rückflug macht doch Hoffnung dass die Verbindung vielleicht doch noch Fahrt aufnimmt. Vielleicht braucht es wirklich ein wenig Zeit bis ein neuer Flughafen + neue Airline im Umfeld erstmal angenommen wird. Schließlich informiert sich der "Normalreisende" nicht täglich was der FMO alles anbietet, viele warden warscheinlich auf DTM\ DUS festgefahren sein ohne die Alternativen zu kennen.
Da können wir nur von Gluck sagen dass FlyBe scheinbar einen relative langen Atem hat und die Verbindung nicht bei den ersten Rückschlägen wieder einstellt, ich hoffe jedenfalls dass es weiter bergauf mit dem Pax-Zahlen geht!

Ich hoffe es auch... denn das Produkt ist wirklich sehr gut. Sehr komfortable Sitze (sehr viel Beinfreiheit), freundliches Personal. Der Flughafen Southend auch sehr schön, klein, übersichtlich. Koffer waren schon auf dem Band, bevor wir in der Ankunftshalle waren.
Man ist in ca. 1 Stunde in London. Die Züge fahren ca. alle 10 Minuten. Ich werde es meine Kunden anbieten und kann es auch euch sehr, sehr weiterempfehlen.
Zusammengefasst: ein sehr, sehr gutes Produkt und eine sehr große bereicherung für den FMO.

kurze Frage:

Ich fliege selbst mit einigen Freunden demnächst nach London mit Flybe. Haben nur Just Fly gebucht und 0 kg Gepäck. Was sind nun die Handgepäckbestimmungen?

Auf der Internetseite steht:

10 kg Handgepäck (55 x 40 x 23 cm) inklusive

In der Buchungsbesätigungs-Email steht:

Freigepäckgrenze und Einschränkungen
Die zulässigen Höchstmaße dafür, einschließlich Griffe und Räder des Gepäckstücks, sind 49 x 37 x 22cm . Das Höchstgewicht beträgt 7kg . Sollte es diese Abmessungen überschreiten, muss es aufgegeben werden, wofür die Standard-Gebühren für aufzugebendes Gepäck anfallen.

Danke im Voraus.

Auf der Internetseite unter den Buchungsklassen steht auch 7kg 49 x 37 x 22cm, Grundsätzlich musst auch das nehmen was in der Buchungsbestätigung steht, ist ja das was du in der Hand hast und ohne weiteres nachweisen kannst.

Richtig, als Ergänzung kann man sagen, dass meines Wissens auf allen Stobart Air Flügen für Flybe 7 kg fürs Handgepäck gilt.


Danke an ramonneke für das Berichten der eigenen Erfahrungen!
Ich hoffe ebenso, dass die Zahlen mit der Zeit anziehen. Ich wüsste jetzt auch echt nicht, was aus Kundensicht an einer Verbindung nach SEN schlechter sein sollte als z.B. bei der früheren AB-Verbindung nach STN.

Der aktuelle Flugplan seit Juli mit dem späten Rückflug am Sonntag Abend hat meiner Überzeugung nach sehr zu der Nachfragesteigerung beigetragen.
Für den gemeinen Städte-Touri, dessen Trip i.d.R. eh nur ein paar Tage dauert, ist ein "früh hin, spät zurück" natürlich ideal.
Der Bericht von ramonneke und auch die Preise für die Rückflüge sonntags in den nächsten Wochen sprechen da eine klare Sprache.

Zudem wurde an verschiedenen Stellen ja auch angemerkt, dass ein Rückflug um 8 Uhr morgens mit vorheriger Anreise aus der Londoner City eher suboptimal ist.
Da muss man dann schon vor der Frühstückszeit aus dem Hotel... Ein ziemlicher Killer, wie ich finde...

Zum WFP wird sich das ja glücklicherweise an vielen Tagen ändern, sodass ich spätestens ab Ende Oktober auf eine weitere positiven Entwicklung hoffe...

Das stimmt wohl, der Sonntagsfug ist wie ausfly schon sagt eine deutliche Steigerung der Attraktivität.
Am Sonntag davor sah es übrigens auch ganz gut aus.

13.7 SEN-FMO 63%
13.7 FMO-SEN 36%

Ansonsten und der Woche von 20-40%
Dann zum Wochenende hin:

18.7 SEN-FMO 31%
18.7 FMO-SEN 56%
19.7 SEN-FMO 56%
19.7 FMO-SEN 44%