[Fokker70]

Die Flüge nach AYT, FUE, HER, HRG, RHO sind nun auch auf der Corendon Homepage buchbar. LPA wird angezeigt, ist aber nicht buchbar.
Bei den verschiedenen Verbindungen die ich ausprobiert habe ist, bis auf bei AYT, in „guter alter Germania Manier“ nur der FLEX Tarif mit Gepäck buchbar.
Auch bei AYT finde ich die Preisdifferenz von Light zu FLex Tarif von 15 € pro Segment durchaus fair.

[seb]

Ich denke, der bisherige Ersatz sieht angesichts der Umstände wirklich nicht schlecht aus. Was aus meiner Sicht noch "fehlt", sind ein paar zusätzliche PMI-Umläufe.

Warte gespannt auf die Freischaltung des angekündigten Zusatzprogramms von LDM. Vielleicht erhöht EW auch noch mal um ein, zwei Frequenzen pro Woche. Andere Optionen sehe ich bei PMI ansonsten nicht wirklich (außer TUIfly gräbt irgendwo noch einen Subcharter aus...).

[aviation-fan]

Ich bin auch gespannt, was LDM noch freischalten und ob der FMO dabei sein wird.

Eine spekulative Möglichkeit noch, die mir bis gerade noch nicht bekannt war: Ab CGN, der einzige andere Stationierungsort von Corendon in Deutschland, bietet Corendon auch 2/7 PMI an.
Ein paar Frequenzen sind bei Corendon noch offen - vielleicht wartet man noch die Reaktion der Konkurrenz ab und entscheidet dann, was man macht (z.B. AYT oder PMI?).

[Christian]

Sagt mal. Ist schon bekannt, dass LH Richtung MUC - still und heimlich - die Anzahl der Flüge mit A319/ A 320 von 17 auf 12 reduziert hat.

Neben den Nightstoper A 319 gibt es nur noch 5 Flüge mit Airbus. Auch der einzelne E95 Flug ist weg.

Das wurde ja mal anders kommuniziert. Steigerung ist nur marginal. Oder kommen noch Flüge dazu??

[Milow]

Denke LH fehlen Flieger.
Bei PAD ist auch alles wieder runtergestuft worden.

[MARCOFMO]

Ich habe mir mal den flugplan von corendon etwas genauer angeschaut

Die Maschine die am FMO stationiert wird ist voll verplant
Bis auf Dienstag 20 Uhr bis Mittwoch 7 Uhr

Donnerstag, Samstag und Sonntag wird nur ein Ziel angeflogen:
Donnerstag und Sonntag nach HER morgens hin abends zurück
Dazwischen einmal HER-BRE-HER
Genauso samstags mit KGS

Die HRG Flüge werden von einer externen Maschine geflogen und nicht von der FMO Maschine

[ausfly]

Ich bin auch gespannt, was LDM noch freischalten und ob der FMO dabei sein wird.

Eine spekulative Möglichkeit noch, die mir bis gerade noch nicht bekannt war: Ab CGN, der einzige andere Stationierungsort von Corendon in Deutschland, bietet Corendon auch 2/7 PMI an.
Ein paar Frequenzen sind bei Corendon noch offen - vielleicht wartet man noch die Reaktion der Konkurrenz ab und entscheidet dann, was man macht (z.B. AYT oder PMI?).

Mich erinnern die verbliebenen Lücken im Flugplan am Dienstag und Samstag eher an das ehemalige Germania-Programm an diesen Wochentagen. Vielleicht tauchen hier ja auch wieder IST-Strecken auf...

[BoingA323]

Ich bin auch gespannt, was LDM noch freischalten und ob der FMO dabei sein wird.

....

Sollte es dazu nicht diese Woche auch nähere Infos geben?

[aviation-fan]

Mir ist noch eine kleine Änderung gegenüber dem FMO-PDF-Flugplan aufgefallen.

Corendon startet FMO-KGS erst Anfang Mai. Im April sind an gleicher Stelle im Umlaufplan (Di, Sa) AYT-Umläufe, sodass sich für den April 3/7 AYT ergibt.
HRG übrigens auch erst ab Mai. Der Rest des Programms startet wie angekündigt Mitte April.

Bisher sind 13 Umläufe pro Woche buchbar. Wenn die angekündigten 17/7 stimmen, müsste also noch was kommen. Da hier ja schon gesagt wurde, dass die am FMO stationierte Maschine bis auf zwei längere Lücken für Nachtflüge in den Nächten von Dienstag auf Mittwoch und Samstag auf Sonntag voll verplant ist, könnten weitere Umläufe von extern kommen.

[BoingA323]

Den Flugnummern nach (XC) müssten die AYT Flüge aber extern sein. Aber die Flugzeiten (Ankunft FMO nach Abflug)/stehen dem aber widersprüchlich entgegen.