[skorpion]

Stobbart Air oder vormals Aer Arann startet ja mit 2 ATR 72 unter fly be Farben. Es sollen sechs Linien von UK nach den Benelux, Frankreich und Deutschland bedient werden. Wenn ich es richtig verstanden habe, sollen vier weitere ATR noch kommen.

http://www.independent.ie/business/iris ... 25060.html

[FK2004]

Ab 5. Juni soll es los gehen nach Southend laut engl. Wikipediaseite der beiden Airports.

[B777]

Wie bereits gesagt heute Pressekonferenz geplant...da dürfte man dann mehr erfahren.

[737-800]

Fliegen 5/7 wen sich da nichts geändert hat.
Rennes und Antwerpen bekommen eine double daily Verbindung, insgesamt sind 102 Flüge pro Woche mit allen neunen Verbindungen geplant.
Hier die PM von SEN

[aviation-fan]

Zumindest vonseiten Flybe scheinen die Routen schon offiziell verkündet worden zu sein, zumindest gibt es entsprechende Meldungen wie:
Six new routes for London's Southend Airport

Demnach betrachte ich es nun als offiziell.
Weitere Details werden wir dann wohl wirklich später erfahren, wenn der Buchungsstart erfolgt ist. Flybe spricht außerdem davon, dass man auf den genannten Routen in Zukunft die Frequenzen erhöhen will und man gute Preise anbieten wird.

[aviation-fan]

Und jetzt ist es schon buchbar auf flybe.com.

Soweit ich es gesehen habe, Frequenz 7/7.

Oneway ab 27 €, return ab 75 €.

Flugdaten:
BE 6030 SEN-FMO 08:00 - 10:25
BE 6031 FMO-SEN 10:50 - 11:15

Die Einstiegspreise sind wirklich super, und bei einer Frequenz von 7/7 werden über 50.000 Plätze pro Jahr angeboten.

Damit ist die neue London-Strecke ein toller Erfolg für den FMO. Zusammen mit TK ist es so gelungen, in letzter Zeit alleine zusätzliche Linienkapazitäten von ca. 115.000 Sitzen pro Jahr hinzuzugewinnen.
An dieser Stelle muss ich daher mal ein Lob an die FMO-Mannschaft aussprechen. In letzter Zeit kommt ja wirklich eine positive Meldung nach der nächsten.

Im derzeitigen Marktumfeld konnte man mit dem Flybe-Franchise aus meiner Sicht die derzeit wahrscheinlich bestmögliche Lösung realisieren. Ein hochpreisiges Angebot auf der London-Strecke funktioniert nicht, wie Cityjet gezeigt hat, da die meisten Gäste wohl eher Touristen sein dürften und für Geschäftskunden die Frequenzen zu niedrig waren. Gleichzeitig ist der LCC-Markt übersättigt. Eine Lösung dazwischen, mit 70-Sitzern zu bezahlbaren Preisen, scheint mir daher angemessen. Abgesehen davon, dass man mit Flybe nun eine weitere bekannte, etablierte Qualitätsmarke am FMO sehen wird.

Dann heißt es nun hoffen, dass es besser ankommt als die bisherige Cityjet-Strecke.

[737-800]

Oneway ab 27 €, return ab 75 €.

Oneway liegt bei 40€

[D-ABVY]

http://www.noz.de/deutschland-welt/wirt ... ach-london

Sind noch nicht die Informationen des FMO.

[aviation-fan]

Oneway liegt bei 40€

Oh ja, stimmt, danke.

Ab Juli findet man übrigens noch etwas günstigere Preise, oneway ab 34,99 € und return ab 69,97 €.
Aber auf die letzten 5 oder 10 € wird es wohl nicht ankommen, Hauptsache es sind Preise, die attraktiv sind.

[737-800]

Oneway liegt bei 40€

Oh ja, stimmt, danke.

Ab Juli findet man übrigens noch etwas günstigere Preise, oneway ab 34,99 € und return ab 69,97 €.
Aber auf die letzten 5 oder 10 € wird es wohl nicht ankommen, Hauptsache es sind Preise, die attraktiv sind.

Da hast du wohl auch wieder recht.

Die Pressemitteilung vom FMO ist auch schon raus

Werbung für SEN ist auf der Homepage vom FMO auch schon geschaltet.